作為先后加入或參與“一帶一路”建設的國家，希臘、葡萄牙、比利時(shí)在歐盟郵政監管委員會(huì )中積極推動(dòng)成員國的發(fā)展與協(xié)作，并摸索出具有特色的本國郵政業(yè)發(fā)展道路。
比利時(shí)：已完成私有化轉型
比利時(shí)郵政的監管機構為比利時(shí)郵政和電信管理局（BIPT），成立于1991年，當時(shí)屬于半政府性機構。2003年轉變?yōu)楣膊块T(mén)，主要負責監管郵政業(yè)、電信業(yè)、無(wú)線(xiàn)電業(yè)和廣播電視業(yè)。
比利時(shí)郵政集團（bpost）創(chuàng )建于1830年，2011年從國企轉變?yōu)樗狡?。為加快向客?hù)為導向的機構轉型，比利時(shí)郵政按客戶(hù)類(lèi)型下設四大經(jīng)營(yíng)單元：服務(wù)于大客戶(hù)的Corporate、服務(wù)于中小客戶(hù)的BIZ、服務(wù)于國際市場(chǎng)的INT、服務(wù)于個(gè)人客戶(hù)的RSS。
2018年，比利時(shí)郵政總收入達到38.5億歐元，同比增長(cháng)27.3%。從部門(mén)來(lái)看，郵件零售和包裹物流兩部門(mén)的收入貢獻分別為52%和47%。從產(chǎn)品來(lái)看，傳統信函仍是重要的收入來(lái)源，為21%，物流服務(wù)迅猛收入占比達27.4%。
2018年，比利時(shí)郵政的日均信函業(yè)務(wù)量760萬(wàn)件，同比下降6.2%。其中，傳統信函業(yè)務(wù)量下降5.8%，但受跨境電商拉動(dòng)，國際信函（主要是國際小包）收入同比增長(cháng)50%，是除物流服務(wù)以外收入增長(cháng)最快的產(chǎn)品。2014年，比利時(shí)郵政推出名為“MiniPak EU”（歐e達）的新型國際小包業(yè)務(wù)，比普通郵政小包速度快，比國際快遞價(jià)格低，服務(wù)對象主要瞄準中國跨境電商。同年，還推出TrakPak（全球達）商業(yè)包裹快遞業(yè)務(wù)，覆蓋俄羅斯全境，目前已面向中國跨境商家開(kāi)放。
2015年，比利時(shí)郵政攜手UBI落戶(hù)中國鄭州，共謀地區跨境進(jìn)口電商發(fā)展。
希臘：?jiǎn)为氃S可普服制度
希臘電信和郵政委員會(huì )（EETT）是郵政行業(yè)的國家監管機構，隸屬于希臘基礎設施、交通運輸和網(wǎng)絡(luò )部，具有獨立決策權和財務(wù)自主權。
希臘郵政成立于1828年，1998年改制為國家100%持股的公共企業(yè)。希臘郵政集團（ELTA Group）包括1家母公司（郵政公司ELTA）及2家子公司（快遞公司ELTA Courier）和職業(yè)培訓中心。郵政公司是政府指定普遍服務(wù)提供者，服務(wù)期限至2028年12月31日。
2017年，希臘郵政運營(yíng)收入約4億美元，凈虧損1800萬(wàn)美元。函件業(yè)務(wù)收入占51%、包裹和物流收入占4.7%、郵政金融業(yè)務(wù)收入占13%、其他收入占31%。
希臘對郵政普遍服務(wù)實(shí)行“單獨許可”制度，有著(zhù)嚴格的市場(chǎng)準入條件。希臘對郵政指定經(jīng)營(yíng)者的專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行相關(guān)規定，如無(wú)論是寄出或寄達（跨境國際）的郵件或廣告類(lèi)郵件，必須確保普遍服務(wù)提供者享有獨家收寄、運輸、分揀和投遞有址郵件服務(wù)的權利。對于普遍服務(wù)提供者享有專(zhuān)營(yíng)的郵件重量限制為50克。
葡萄牙：郵件業(yè)務(wù)主導收入
葡萄牙國家通信管理局（ANACOM）是葡萄牙電信與郵政部門(mén)的監管機構，主要職責包括市場(chǎng)管理、市場(chǎng)監督、代表通信行業(yè)參與相關(guān)活動(dòng)等。
葡萄牙郵政公司（CTT）現已轉型為私有化、業(yè)務(wù)綜合化和全球化的股份公司。2018年，其直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)為538個(gè)、代辦網(wǎng)點(diǎn)1845個(gè)、零售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)4600個(gè)、投遞網(wǎng)點(diǎn)230個(gè)。葡萄牙郵政是國內市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)模式。
據CTT數據，2011年開(kāi)始，國內有址郵件量逐漸遞減，2018年下降到6.8億件，為9年來(lái)最低。2012年至2014年郵政金融業(yè)務(wù)交易量呈遞減趨勢。
2014年到2018年，其營(yíng)業(yè)收入出現波動(dòng)，營(yíng)業(yè)費用上升，利潤下降。葡萄牙郵政2018年包裹業(yè)務(wù)量實(shí)現兩位數增長(cháng)，但整體利潤大幅下滑?？爝f和小包收入增長(cháng)12.3%，達到1.51億歐元。受電子商務(wù)增長(cháng)的推動(dòng)，葡萄牙郵政2018年國內包裹業(yè)務(wù)量增長(cháng)近12%，接近2000萬(wàn)件，包裹業(yè)務(wù)收入增長(cháng)近15%，超過(guò)9000萬(wàn)歐元，這主要得益于葡萄牙郵政2017年收購Transporta物流公司。
郵件業(yè)務(wù)仍然主導葡萄牙郵政的整體財務(wù)狀況，盡管2018年有址郵件業(yè)務(wù)量下降7.6%，但是收入略微增長(cháng)，達到5.32億歐元。由于終端費上漲和重型郵件量的增加，公司國際進(jìn)口郵件收入增長(cháng)42%?？傮w而言，包括金融服務(wù)在內，葡萄牙郵政2018年收入為7.17億歐元，基本保持穩定，但凈利潤下跌28%。