5月15日，滿(mǎn)載青島國際郵件互換局發(fā)往美國路向的近6噸2.2萬(wàn)件的集裝箱車(chē)，緩緩駛離青島郵局海關(guān)監管場(chǎng)地，趕發(fā)黃島港，并將于5月20日通過(guò)中美海運郵路運往美國，預計20天后抵達美國。這也標志著(zhù)繼中韓海運郵路通航后，中美海運郵路成為山東郵政與青島海關(guān)攜手開(kāi)辟的另一條“大動(dòng)脈”，為全省的對外貿易交流提供強有力支撐。
隨著(zhù)疫情發(fā)生后國際航空資源大幅減少，山東國際郵件出口也面臨著(zhù)前所未有的挑戰。面對現狀，中國郵政集團有限公司山東省分公司統籌資源，優(yōu)化配置，主動(dòng)作為，積極開(kāi)辟?lài)H新渠道，自3月份以來(lái)，先后新開(kāi)通國際航線(xiàn)23條，有力保障了全省人民的用郵需求和全省對外經(jīng)濟發(fā)展。
4月27日，中國郵政集團有限公司復函同意青島口岸開(kāi)通美向海運運輸通道，山東省郵政分公司立即成立工作組，研究制定發(fā)運計劃，組織優(yōu)化發(fā)運流程，與青島海關(guān)共同協(xié)商推進(jìn)海運郵路籌建事宜。在青島海關(guān)的大力支持下，最短時(shí)間內完成了青島郵局海關(guān)與黃島海關(guān)相關(guān)部門(mén)的對接，制定了轉關(guān)監管管理辦法，實(shí)現了青島郵局海關(guān)一次施封，黃島海關(guān)對不改變施封狀態(tài)的郵件直接放行的監管政策，在有效監管的同時(shí)大大縮減了清關(guān)時(shí)限。