智能供應鏈國家人工智能開(kāi)放創(chuàng )新平臺、京東零售全渠道生態(tài)平臺、京東自動(dòng)駕駛解決方案、金融數字化解決方案……11月19日，2019京東全球科技探索者大會(huì )（JDDiscovery）舉行，京東集團對外展示了完整的技術(shù)布局和先進(jìn)對外技術(shù)服務(wù)。京東物流集團也正式對外發(fā)布兩款機器人，5G、區塊鏈等熱門(mén)技術(shù)在快遞物流領(lǐng)域的應用也成為當日的熱點(diǎn)話(huà)題。
配送機器人將實(shí)現量產(chǎn)商用
“從今天起，配送機器人經(jīng)過(guò)三年多的研發(fā)和應用，終于迎來(lái)了‘成人禮’，實(shí)現了戰略性的升級；同時(shí)，室內移動(dòng)通用平臺作為京東物流智能家族最年輕的成員，也于今天與大家正式見(jiàn)面?！本〇|集團X事業(yè)部負責人在活動(dòng)現場(chǎng)攜兩款智能設備——配送機器人4.0和室內移動(dòng)通用平臺亮相。
自2016年開(kāi)始，京東物流X事業(yè)部便開(kāi)始著(zhù)手配送機器人的研發(fā)工作，2016年9月，京東配送機器人1.0版便研制成功，之后又相繼完成了2.0版本、3.0版本以及3.5版本的研發(fā)工作。配送機器人4.0集合了之前諸多研究成果之大成。其產(chǎn)品的可靠性、穩定性也顯著(zhù)提高，續航里程達到100公里，承載重量可以達到150公斤，并且能夠對惡劣天氣、夜間行駛等情況作出應對處理。
該負責人透露，配送機器人4.0將實(shí)現量產(chǎn)，并可改造成無(wú)人小巴、無(wú)人巡檢車(chē)、無(wú)人觀(guān)光車(chē)和無(wú)人接駁車(chē)等多功能無(wú)人駕駛車(chē)輛，這對于配送機器人實(shí)現大規模商業(yè)化具有里程牌意義。
室內通用移動(dòng)平臺則是一款應用在室內環(huán)境的多功能機器人產(chǎn)品，在餐廳、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、銀行、機場(chǎng)、酒店、工廠(chǎng)等區域可根據客戶(hù)自我需求可打造成配餐、引導、廣告刊登、安防、理貨等多場(chǎng)景應用型機器人，極具產(chǎn)品應用延展性，具有大規?？蓮椭频纳逃脙r(jià)值，可以推動(dòng)各行各業(yè)與智能化時(shí)代的深度連接。此外，這款產(chǎn)品配備有雙目攝像頭、激光雷達、超聲波雷達等多項定位系統于一身，在自主駕駛、自動(dòng)避障方面，可以達到厘米級的精準定位，表現出了一流的智能化水平。
探索5G和區塊鏈的落地
在大會(huì )現場(chǎng)，新一代信息技術(shù)的應用成為參會(huì )者最為關(guān)注的內容。中國工程院院士鄔賀銓在演講時(shí)表示，新一代信息技術(shù)支撐智能供應鏈，這其中涉及區塊鏈、大數據、人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域。他認為，1G到4G主要面向個(gè)人通信，而5G則擴展到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智慧城市應用。
“5G推動(dòng)AI+IoT發(fā)展到AIoT，”鄔賀銓介紹說(shuō)，AIoT使物聯(lián)網(wǎng)所感知的大數據能進(jìn)行AI實(shí)時(shí)決策，讓終端直接上云，相當于云端能力虛擬到終端，增強了終端能力。
在推進(jìn)5G在快遞物流領(lǐng)域的方面，京東物流可謂不遺余力。11月15日，京東物流與中國電信簽訂5G戰略合作協(xié)議，雙方基于既有良好合作基礎，聚焦5G應用與發(fā)展、智能物流、智慧交通等領(lǐng)域，開(kāi)展科研創(chuàng )新、深度合作。這也意味著(zhù)京東目前已經(jīng)與中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通三大運營(yíng)商均達成5G戰略合作。
而在此前，京東物流全國首個(gè)5G智能物流園區正式投入運營(yíng)。京東物流首席執行官介紹，京東物流北京“亞洲一號”5G物流園區正在探索和實(shí)踐身份識別、智能調度、AR量方、車(chē)路協(xié)同、數字庫存、無(wú)感安防、自動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)追蹤等十多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景的應用和落地，涵蓋智能園區、智能樞紐、智能倉儲三大領(lǐng)域。這些場(chǎng)景的應用不僅將普及和推廣到京東物流在其他城市的物流園區，也將基于開(kāi)放平臺LoMir（絡(luò )謎），與全國乃至全球的合作伙伴共享。
“以智能倉儲為例，大家都知道倉庫中揀貨環(huán)節成本占的比重很高，提高揀貨效率一直都是企業(yè)倉儲管理的核心。通過(guò)5G、機器視覺(jué)等技術(shù)，可以實(shí)時(shí)感知倉內生產(chǎn)區資源分布及狀態(tài)，進(jìn)而優(yōu)化調度，極大地提高揀貨效率?！本〇|物流首席執行官說(shuō)到。
繼5G智能物流園區在北京亞洲一號實(shí)現“零的突破”后，京東物流的5G布局已開(kāi)啟“裂變”模式。目前，京東物流在全國多個(gè)城市的物流中心，均已覆蓋5G網(wǎng)絡(luò )，邁出了5G布局的第一步，“北京示范園區的成果將很快在全國復制?！?/p>
京東物流首席執行官表示，每一個(gè)包裹背后的復雜鏈條，京東物流最新的5G技術(shù)應用成果，融合了AI、IOT等技術(shù)，這些技術(shù)為物流行業(yè)、以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多的可能性。在未來(lái)5G、人工智能、機器人等新技術(shù)的加持下，京東物流在千縣萬(wàn)鎮24小時(shí)達不再是難題。
此外，在熱門(mén)“區塊鏈”領(lǐng)域，京東物流研發(fā)首席架構師介紹，京東物流從兩年前就開(kāi)始探索區塊鏈在物流領(lǐng)域中的應用。目前主要集中在四個(gè)方面，“一是應用于流程優(yōu)化，例如面單、庫存對賬；二是應用于物流追蹤，在品類(lèi)識別，跨境物流等方面；三是可以應用于搭建物流職業(yè)信用平臺，從業(yè)人員信用‘上鏈’，用工時(shí)可以查看信用信息。四是應用于物流金融等?！?/p>