近日，聯(lián)合包裹（UPS）在今年二季度財報發(fā)布之前率先公布了一系列創(chuàng )新服務(wù)和近年來(lái)最大的企業(yè)服務(wù)能力提升措施，如擴大B2B和B2C服務(wù)范圍、推出面向企業(yè)的MyChoice服務(wù)、明年在美國增加周日營(yíng)業(yè)時(shí)間、增設更多提貨點(diǎn)，推出全球經(jīng)濟型產(chǎn)品、設立無(wú)人機子公司等，以此抓住公司設定的戰略?xún)?yōu)先增長(cháng)機遇，如中小企業(yè)市場(chǎng)、電子商務(wù)、高增長(cháng)的國際市場(chǎng)和醫療生命科學(xué)領(lǐng)域等。
為中小企業(yè)提供UPS My Choice解決方案
剛剛過(guò)去的7月29日開(kāi)始在美國實(shí)施的首個(gè)針對中小企業(yè)客戶(hù)的“UPS My Choice”解決方案，是在針對個(gè)人客戶(hù)的同類(lèi)服務(wù)基礎上發(fā)展而來(lái)，預計2020年早期在全球試點(diǎn)。
中小企業(yè)版UPS My Choice可以為商家提供網(wǎng)絡(luò )版數據表，以及兩小時(shí)內快遞送達通知，多員工可以同時(shí)管理訂單和遞送流程，便于商家追蹤包裹，提前計劃和掌控快遞運輸信息。
聯(lián)合包裹計劃明年將營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(cháng)至周日，每周7天，因此加強網(wǎng)絡(luò )打造和快遞時(shí)效，增加可選的包裹提貨點(diǎn)。公司希望可以提高轉運時(shí)效，為全美80%的人口提供快遞服務(wù)。目前，其面向個(gè)人和企業(yè)均已提供周六快遞服務(wù)。
增加更多UPS Access Point提貨點(diǎn)
除了增加營(yíng)業(yè)時(shí)間，聯(lián)合包裹表示未來(lái)幾個(gè)月還將通過(guò)與CVS藥店6000多家門(mén)店、Michaels1100多家門(mén)店、Advance Auto Parts門(mén)店的合作，增加提貨點(diǎn)選擇，最終在全美和全球分別達到2萬(wàn)多個(gè)和4萬(wàn)個(gè)提貨點(diǎn)的目標。聯(lián)合包裹首席銷(xiāo)售官Kate Gutmann表示，這是一個(gè)對于公司和零售商雙贏(yíng)的合作方式。通過(guò)聯(lián)合包裹自有網(wǎng)絡(luò )及美國郵政的SurePost網(wǎng)絡(luò )，公司希望順利推進(jìn)每周7天的快遞服務(wù)。
此外，聯(lián)合包裹還將增加1000萬(wàn)磅的航空運力，這也是近年來(lái)力度最大的擴展。
目前，UPS此前宣布新購入44架飛機中的18架已經(jīng)交付，2019年投用11架，其余將在2022年均投入使用。通過(guò)航空運力的提升，UPS表示其次日達的航空件市場(chǎng)份額大為增長(cháng)，尤其是電商件。
在國際運輸層面，UPS推出了“UPS全球經(jīng)濟型快遞”，為國際運輸提供價(jià)格和時(shí)效均兼顧的性?xún)r(jià)比較高的快遞選擇，尤其適用那些價(jià)格較低的跨境電商產(chǎn)品交易。這款產(chǎn)品的運輸時(shí)效為5~12天，首先面向美國、加拿大、中國、中國香港和英國等國家和地區，不遠的將來(lái)還將增加其他目的地。聯(lián)合包裹國際業(yè)務(wù)總裁Nando Cesarone表示，比起“最后公里”廣受關(guān)注，這款產(chǎn)品就是考慮到中小企業(yè)的“最先一公里”需求，以有競爭力的價(jià)格吸引小型跨境客戶(hù)。
成立UPS無(wú)人機子公司
同樣是為了提升時(shí)效，聯(lián)合包裹在一些增速較快的關(guān)鍵市場(chǎng)希望可以用無(wú)人機開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)合包裹已向美國聯(lián)邦航空局提交運營(yíng)新建子公司UPS Flight Forward的申請，一旦獲得資質(zhì)，聯(lián)合包裹的無(wú)人機公司就可以提供類(lèi)似航空公司規制的空中運輸服務(wù)。這對于聯(lián)合包裹和美國物流業(yè)運輸都有開(kāi)創(chuàng )性意義。
來(lái)源：國家郵政局網(wǎng)站