國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）2025年1月全球航空貨運需求定期數據顯示，全球航空貨運總需求，按照貨運噸公里（CTKs）同比2024年1月增長3.2%（國際需求增長3.6%），連續18個月實現增長。航空貨運運力（可用貨運噸公里，ACTKs）同比2024年1月增長6.8%（國際運力增長7.3%）。
國際航協理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“截至今年1月，航空貨運已連續增長18個月，但3.2%的同比增長率與2024年的兩位數峰值相比有所放緩。同樣，收益率雖仍高于去年同期，但環比12月下降9.9%，載貨率均值也下降了1.5個百分點。雖然貿易增長、燃料成本下降和電商增長等外部因素對航空貨運仍然有利，但必須密切關注市場變化?！?/p>
在航空貨運運營環境的重要指標方面，12月工業生產同比增長2.6%。12月，全球商品貿易增長3.3%，連續9個月增長。1月全球制造業產出的采購經理人指數（PMI）50.62是自2024年7月以來的峰值。新出口訂單的采購經理人指數升至49.37，略低于50榮枯線。
亞太航空公司1月航空貨運需求同比增長7.5%。運力同比增長10.9%。
北美航空公司1月航空貨運需求同比增長5.3%。運力同比增長7.5%。
歐洲航空公司1月航空貨運需求同比增長1.3%。運力同比增長3.5%。
中東航空公司1月航空貨運需求同比下降8.4%，在所有地區中增長最慢。運力同比下降1.2%。
拉美航空公司1月航空貨運需求同比增長11.2%，在所有地區增長最強勁。運力同比增長10.6%。
非洲航空公司1月航空貨運需求同比下降3.4%。運力同比增長5.4%。
大多數國際航線在1月均實現增長。航空公司正受益于美國和歐洲不斷增長的電商需求。