7月6日，一列載有110標箱滾筒洗衣機、家用型熱水鍋爐、叉車、汽車配件等貨物的列車，從合肥鐵路物流中心鳴笛啟航。列車將在霍爾果斯口岸出境后，采用鐵水聯運方式，經阿塞拜疆巴庫、格魯吉亞波季，先后兩次下水通過船運接續，跨越里海和黑海，最終抵達土耳其伊斯坦布爾。
本次列車是安徽首趟跨里海、黑?！皟珊！钡陌嗔?，標志著中歐班列（合肥）南通道線路的正式打通，有力推進了中歐班列（合肥）多通道、多路徑發展，進一步豐富拓展運輸網絡。
這一創新性的多式聯運方式，有效避開了傳統陸路運輸的擁堵節點，大幅縮短了運輸時間。在巴庫港，中歐班列（合肥）所載貨物被分撥至當地和土耳其、格魯吉亞、羅馬尼亞、意大利等國家，比傳統海陸聯運用時節省約1/3。
近年來，安徽省及合肥市持續優化通道布局、拓展開行線路、服務國家戰略，推動中歐班列擴面提效，進一步豐富和完善中歐班列（合肥）多元通道體系，為共建“一帶一路”國家和地區深化交流合作搭建了更加高效便捷的橋梁。
2024年是中歐班列（合肥）正式開行十周年。據了解，十年間中歐班列（合肥）累計開行超4100列，海鐵聯運超32萬標箱，貨值、貨重、滿載率、回程占比等開行質量位居全國班列前列，形成了集班列+產業、班列+貿易、班列+綠色、班列+科技等功能于一體的“綠色低碳、智能高效”特色發展模式，建立起了以合肥國際內陸港為核心的國際陸路運輸網絡，輻射歐洲、俄羅斯、中西亞各國的國際物流干線通道。眾多本地企業得以拓展國際市場，提升國際競爭力，實現了從“走出去”到“走進去”的跨越。