日前，一列滿(mǎn)載著(zhù)53車(chē)鋼球、激光雕刻機等貨物的中歐班列從山東濟南董家貨運中心緩緩發(fā)出，9天后抵達哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心。這是自2018年10月首發(fā)以來(lái)，山東累計開(kāi)行的第1萬(wàn)列中歐班列。近6年間，山東搭建完善了由“點(diǎn)”及“線(xiàn)”、再拓展到“面”的樞紐布局，形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。
近年來(lái)，山東濟南、青島切實(shí)發(fā)揮陸海統籌作用，臨沂、煙臺、淄博、濰坊等地建設二級節點(diǎn)，逐步形成以濟南、青島為雙核，以臨沂、煙臺等為節點(diǎn)，與境外樞紐聯(lián)通的“2＋N＋X”網(wǎng)絡(luò )格局；通過(guò)開(kāi)行魯疆班列，在新疆建設中轉基地，在中亞地區建設阿拉木圖集結中心，在塞爾維亞、德國、日本等地設立海外倉或辦事處，形成日益完備的樞紐網(wǎng)絡(luò )。
開(kāi)行以來(lái)，山東中歐班列先后服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)2萬(wàn)余家，發(fā)送貨物超84萬(wàn)標箱，貨值超1000億元，國際運營(yíng)線(xiàn)路達54條，直達共建“一帶一路”26個(gè)國家的58個(gè)城市，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄的國際物流通道。
為優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )布局，山東不斷補強中歐班列服務(wù)功能，從早期點(diǎn)對點(diǎn)運營(yíng)拓展到“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，推出了“上合快線(xiàn)”、日韓陸?？炀€(xiàn)，助力打造上合組織國家面向亞太的“出?？凇?；搭建“齊魯號”供應鏈綜合服務(wù)平臺，針對上下游外貿企業(yè)的融資需求，創(chuàng )新推出供應鏈金融服務(wù)平臺；推出“齊魯號·全球購”民生服務(wù)平臺，德國啤酒、意大利牛肉、法國葡萄酒等共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)商品，隨著(zhù)中歐班列“全球購”進(jìn)入山東。