近日，包裹追蹤和分析平臺Parcelmonitor發(fā)布《2024歐洲電商物流市場(chǎng)報告》，詳細分析了法國、德國、意大利和英國等歐洲國家的電子商務(wù)、跨境電商和配送時(shí)效發(fā)展趨勢。
4國占歐洲62%電商市場(chǎng)份額
報告稱(chēng)，歐洲電子商務(wù)市場(chǎng)在過(guò)去10年經(jīng)歷了顯著(zhù)增長(cháng)，尤其是新冠疫情期間。英國、德國、法國和意大利約占歐洲電商市場(chǎng)規模的62%，其中英國和德國合計占比接近一半。隨著(zhù)疫情結束和實(shí)體經(jīng)濟的復蘇，大多數歐洲市場(chǎng)的電子商務(wù)普及率增長(cháng)趨緩，甚至有所下降，表明實(shí)體店購物體驗對消費者仍有較大吸引力。
但消費者的網(wǎng)絡(luò )消費習慣已經(jīng)勢不可當。歐洲B2C電商用戶(hù)數量持續增長(cháng)，從2017年的3.9億增至2023年年底的5.4億，預計2024年將達到5.52億，2027年為5.86億。報告提醒企業(yè)需充分了解新增用戶(hù)的需求和偏好，才能在不斷發(fā)展的數字市場(chǎng)中保住市場(chǎng)份額和競爭力。
5條跨境電商熱門(mén)路線(xiàn)
盡管英國脫歐導致跨境購物人數有所下降，但西歐跨境電商仍表現出強大的市場(chǎng)活力。這一趨勢說(shuō)明消費行為發(fā)生了變化，消費者已逐漸適應從國外購物，不再擔心潛在的物流或監管風(fēng)險。主要的跨境購物驅動(dòng)因素來(lái)自全球化大趨勢，貨運基礎設施的不斷完善，以及跨境電商平臺的激增，為消費者提供了更多選擇。
目前，歐洲有5條熱門(mén)跨境路線(xiàn)。一是丹麥—德國路線(xiàn)。2023年，德國向丹麥出口商品價(jià)值16.2億歐元，從丹麥進(jìn)口商品價(jià)值12.2億歐元，僅在去年7月就實(shí)現3.99億歐元的強勁貿易順差。這條路線(xiàn)不僅業(yè)務(wù)量大，且準時(shí)投遞率遙遙領(lǐng)先。主要寄遞服務(wù)企業(yè)有瑞典丹麥聯(lián)合郵政丹麥分公司、敦豪Paket和聯(lián)合包裹。二是德國—奧地利路線(xiàn)。這條路線(xiàn)雖然沒(méi)有最快的投遞時(shí)效或最高的妥投率，但仍然是歐洲貿易和電子商務(wù)的中心市場(chǎng)。主要寄遞企業(yè)有敦豪Paket、奧地利郵政、GLS德國分公司以及聯(lián)合包裹。包裹平均投遞時(shí)效為2.26天。三是捷克—德國路線(xiàn)。得益于兩國密切的經(jīng)濟關(guān)系和悠久的貿易歷史，這條路線(xiàn)是歐洲貨物和服務(wù)跨境交易的重要渠道。對德貿易占捷克對外貿易額的29%以上。主要寄遞企業(yè)包括DPD德國分公司、敦豪Paket和Hermes。四是荷蘭—德國路線(xiàn)。德國和荷蘭不僅是鄰國，而且有著(zhù)密切的合作伙伴關(guān)系。在經(jīng)濟合作領(lǐng)域，出口和創(chuàng )新發(fā)揮著(zhù)重要作用。這條路線(xiàn)上的主要寄遞企業(yè)包括荷蘭郵政、敦豪Paket、GLS和DPD，平均投遞時(shí)效為1.58天。五是德國—比利時(shí)路線(xiàn)。近年來(lái)，比利時(shí)消費者跨境購物增多，超過(guò)了許多其他歐盟國家的購買(mǎi)力。比利時(shí)55%的電商交易都是跨境交易，其中22%來(lái)自德國。主要原因在于，相比于荷蘭和法國等鄰國，比利時(shí)自身的電商市場(chǎng)不夠發(fā)達。主要寄遞企業(yè)是DPD、比利時(shí)郵政、敦豪Paket和GLS德國分公司。
寄遞企業(yè)努力提升時(shí)效
借助強勁的發(fā)展勢頭，歐洲主要寄遞市場(chǎng)主體也在不遺余力地提升服務(wù)質(zhì)效。
2023年，法國國內電商包裹投遞時(shí)效小幅下跌4.4%至2.58天，準時(shí)投遞率為94%，首次投遞成功率提升至86%，問(wèn)題包裹率為10%。國內寄遞市場(chǎng)的主要參與者包括Colissimo、法國郵政、DPD法國分公司以及Mondial Relay，其中DPD法國分公司投遞時(shí)效最快，為1.63天。
在跨境寄遞方面，法國擁有完善的貿易通道，通過(guò)連接歐洲大陸的主要市場(chǎng)，逐漸發(fā)展成為歐洲跨境電商的重要參與者。表現最突出的是法國—荷蘭路線(xiàn)，包裹平均投遞時(shí)效為1.68天，緊隨其后的是法國—比利時(shí)1.97天、法國—意大利2.53天、法國—德國2.62天。
意大利電商物流市場(chǎng)與眾不同，表現為對本地品牌的強烈偏好和對可持續性的高度關(guān)注。亞馬遜和GLS意大利分公司率先采取可持續措施，如在城市末端投遞使用電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)送貨。2023年，意大利國內包裹平均投遞時(shí)效為1.63天，同比縮短35.2%，準時(shí)投遞率97%，平均首次投遞成功率提升至91%，問(wèn)題包裹率6.9%。主要運營(yíng)商包括GLS意大利分公司、BRT Bartolini、意大利SDA、意大利郵政以及敦豪Parcel公司，其中GLS時(shí)效最快為1.53天，敦豪Parcel最慢為3.03天。在跨境寄遞市場(chǎng)，意大利—法國路線(xiàn)時(shí)效最快，平均2.19天，意大利—英國時(shí)效最慢，平均3.59天。
德國和英國投遞時(shí)效也在穩步提升。德國電商物流市場(chǎng)的特點(diǎn)是效率高，平均包裹投遞時(shí)效為1.36天，準時(shí)投遞率達95%，首次投遞成功率為89%，問(wèn)題包裹率10%。國內寄遞市場(chǎng)的主要參與者包括GLS、敦豪Paket、DPD全球公司以及聯(lián)合包裹，其中敦豪投遞時(shí)效最快。英國國內包裹平均投遞時(shí)效縮短到1.28天，準時(shí)投遞率98%，平均首次投遞成功率為94%，問(wèn)題包裹率為6.5%。國內主要運營(yíng)商包括DPD、Yodel國際、Parcel Force、皇家郵政以及Evri。其中，DPD時(shí)效最快（為1.14天），Evri最慢（為2.6天）。