李強總理參觀(guān)順豐分揀線(xiàn)
1月2日至3日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強在湖北調研。在鄂州，李強來(lái)到花湖機場(chǎng)，聽(tīng)取了機場(chǎng)建設發(fā)展情況介紹，參觀(guān)了順豐包裹分揀線(xiàn)。他指出，花湖機場(chǎng)建設國際航空貨運樞紐，具有明顯區位優(yōu)勢和良好基礎條件，要進(jìn)一步提高建設運營(yíng)水平，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，更好服務(wù)構建新發(fā)展格局。
據了解，2023年，順豐航空圓滿(mǎn)完成年度航空運輸生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現安全運行十四周年。這一年，順豐航空服務(wù)范圍與運輸規模進(jìn)一步擴大、運行品質(zhì)及服務(wù)能力進(jìn)一步提升，累計安全飛行超12萬(wàn)小時(shí)，平穩運輸貨物逾95萬(wàn)噸。
老鬼點(diǎn)評：從李強總理此次調研的信息內容中，可解讀出花湖機場(chǎng)之“強”，可歸納為兩大關(guān)鍵點(diǎn)——一是“良好的基礎條件”和“明顯的區位優(yōu)勢”，這點(diǎn)有目共睹。二是花湖機場(chǎng)的“輻射帶動(dòng)作用”，最直觀(guān)的體現就是發(fā)展多式聯(lián)運，還體現在順豐以鄂州為中心，以深圳、杭州、北京、成都為區域樞紐的“軸輻式”航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )建設中?？梢灶A見(jiàn)，通過(guò)花湖機場(chǎng)的“輻射帶動(dòng)作用”，鄂州將有望成為“中國的孟菲斯”。新版《快遞市場(chǎng)管理辦法》發(fā)布自2024年3月1日起施行
據交通運輸部網(wǎng)站消息，《快遞市場(chǎng)管理辦法》已于2023年12月8日經(jīng)第28次部務(wù)會(huì )議通過(guò)，現予公布，自2024年3月1日起施行。修訂后的《辦法》共9章57條，主要內容包括：明確促進(jìn)快遞發(fā)展的保障措施，建立綠色低碳發(fā)展的制度導向，優(yōu)化快遞市場(chǎng)秩序的規制方式，加強消費者使用快遞服務(wù)的權益保護，體現快遞安全發(fā)展的制度要求，完善快遞行業(yè)治理的制度手段等。。老鬼點(diǎn)評：《辦法》的出臺和實(shí)施，有著(zhù)極其重要的引領(lǐng)作用。其中規定，保障快件安全，防止快件丟失、損毀、內件短少，不得拋扔、踩踏快件；未經(jīng)用戶(hù)同意不得擅自使用智能快件箱；明確任何單位和個(gè)人不得非法使用、倒賣(mài)快遞運單等，導向性不言自明，將有利于規范當前快遞市場(chǎng)競爭亂象，引導行業(yè)回歸理性。
韻達召開(kāi)全網(wǎng)會(huì )定調2024
2024年1月6日，來(lái)自韻達總部和全網(wǎng)協(xié)發(fā)委網(wǎng)點(diǎn)代表300余人，齊聚廣東佛山，回顧總結過(guò)去一年網(wǎng)絡(luò )發(fā)展工作，暢所欲言，共商全網(wǎng)2024年發(fā)展大計。
會(huì )議回顧和總結了過(guò)去一年的工作，探討了當前及未來(lái)市場(chǎng)環(huán)境的新變化和新機遇。會(huì )議指出，2023年，在“協(xié)同發(fā)展，共創(chuàng )共贏(yíng)”和“全網(wǎng)一體化”發(fā)展理念指引下，全網(wǎng)以客戶(hù)為中心，團結拼搏，攜手奮進(jìn)，聚勢匯能，夯實(shí)了韻達穩定、高效的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，快遞“進(jìn)村進(jìn)廠(chǎng)出?！惫ぷ髯哌M(jìn)新階段，城市產(chǎn)業(yè)帶寄遞和地方特色產(chǎn)品寄遞實(shí)現新進(jìn)步，在網(wǎng)絡(luò )發(fā)展、服務(wù)品質(zhì)、拓客增長(cháng)、結構優(yōu)化等重要方面實(shí)現了聚焦、聚力、聚勢的既定目標，為2024年乘勢再上、全面提升、持續發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。
會(huì )議強調，2024年，快遞仍然處在戰略發(fā)展的機遇期，各類(lèi)產(chǎn)業(yè)、商業(yè)及個(gè)人消費新趨勢、新需求將為快遞服務(wù)帶來(lái)新的機遇，韻達全網(wǎng)要堅持“安全為基”，乘勢再上，把握機遇，以“兩進(jìn)一出”工程為抓手，繼續拓展城市產(chǎn)業(yè)帶寄遞和地方特色產(chǎn)品寄遞的廣度和深度，更好便利商家、客戶(hù)和消費者的生活方式體驗。
老鬼點(diǎn)評：2023年，經(jīng)歷了諸多風(fēng)波之后，韻達痛定思痛后做出深刻的改變，業(yè)績(jì)方面的改善成效明顯，一線(xiàn)的士氣也逐步恢復過(guò)來(lái)。2024年，韻達如何乘勢再上，實(shí)現行穩致遠，把失去的一切再重新奪回來(lái)，我們都多了一份期待。
圓通首輛純電新能源
干線(xiàn)卡車(chē)上線(xiàn)運行在圓通合肥集運中心的場(chǎng)地上，一輛“子彈頭”造型的重型卡車(chē)，在一排卡車(chē)中尤為顯眼。據了解，這是圓通于近期引進(jìn)的第一輛新能源干線(xiàn)卡車(chē)。這款卡車(chē)滿(mǎn)載49噸，與圓通其他干線(xiàn)車(chē)一致，滿(mǎn)載續航里程300公里，支持充電及換電兩種模式。主要往返于圓通合肥集運中心和蚌埠集運中心之間，全程約155公里，通過(guò)一段時(shí)間的試運行，車(chē)輛已經(jīng)完全適應了這條線(xiàn)路的運輸任務(wù)。同時(shí)，新能源卡車(chē)節能減排作用十分明顯。按照每年節省柴油3萬(wàn)升計算，一輛新能源卡車(chē)每年減排可達到92.8噸左右，回收一個(gè)快遞紙箱平均可減碳37克，相當于一年回收了250多萬(wàn)個(gè)紙箱。
老鬼點(diǎn)評：快遞綠色化是行業(yè)轉型的必然趨勢，也是國家綠色發(fā)展的必然要求。圓通上線(xiàn)運行首輛新能源干線(xiàn)卡車(chē)，除了新能源干線(xiàn)車(chē)的諸多優(yōu)勢契合運營(yíng)實(shí)際所需之外，更具戰略性的用意是卡位快遞運輸節能減排，這里面的機遇和想象空間是巨大的。越早行動(dòng)，越主動(dòng)。
德邦快遞發(fā)布IP形象
2024新年新氣“象”，德邦快遞IP形象正式揭曉?！按笙蟆背＝o人以“穩重踏實(shí)”的印象，而消費者也將德邦快遞比喻成“大象”，認為“大象”與德邦快遞“扛重、踏實(shí)、值得信賴(lài)”的品牌印象十分契合。德邦快遞以“負重強、速度快”的飛象為原型，結合德邦大件快遞紙箱，創(chuàng )作了一個(gè)承載快遞盒的飛象。飛象可愛(ài)的表情彰顯德邦快遞員“親切服務(wù)”的精神；飛象承載的3個(gè)不同公斤段的快遞盒，體現從3公斤到60公斤再到500公斤都是德邦快遞擅長(cháng)的領(lǐng)域。老鬼點(diǎn)評：新年新氣象，而新氣象必然對應著(zhù)新需求。德邦選擇這個(gè)時(shí)機發(fā)布新IP，可不是簡(jiǎn)單賣(mài)個(gè)萌那么簡(jiǎn)單。除了想強化“大件快遞”這個(gè)標簽外，最緊迫、最核心的任務(wù)就要坐穩“C位”。也就是說(shuō)，強化IP只是第一步，如何更好的如何將的眼球效應可以轉化為經(jīng)濟收益，從而實(shí)現商業(yè)價(jià)值，更為關(guān)鍵。九部門(mén)力挺
1月2日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部等九部門(mén)發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展的指導意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。據《意見(jiàn)》提及的主要目標：力爭到2027年，具備條件的縣級行政區實(shí)現農村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋，全國縣鄉村三級客貨郵站點(diǎn)數量達10萬(wàn)個(gè)以上，農村客貨郵合作線(xiàn)路達2萬(wàn)條以上，基本建成“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務(wù)新模式，全國農村運輸服務(wù)水平和可持續發(fā)展能力顯著(zhù)提升，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著(zhù)增強。老鬼點(diǎn)評：近年來(lái)，客貨郵融合這一模式被業(yè)內廣泛看好，充分發(fā)揮了各自的資源優(yōu)勢，不僅增加了客運公司的收入，還降低了快遞公司的成本，同時(shí)也為“快遞進(jìn)村”提供了更多便利，實(shí)現了多方共贏(yíng)。這次得到九部門(mén)力挺，必將加速“客貨郵”真正在農村落地生根。
陳德軍續任董事長(cháng)，王文彬續任總經(jīng)理
近日，申通快遞發(fā)布公告，公告顯示，申通快遞于2023年12月完成了董事會(huì )和監事會(huì )的換屆選舉。第六屆董事會(huì )成員包括董事長(cháng)陳德軍，非獨立董事王文彬、韓永彥、路遙，以及獨立董事楊芳、郝振江、李路。監事成員包括主席顧利娟、職工代表監事王超群、非職工代表監事金建云。同時(shí)，公司聘任了王文彬為總經(jīng)理，韓永彥、梁波、唐錦、江鑫勇為副總經(jīng)理，梁波為財務(wù)負責人，郭林為董事會(huì )秘書(shū)。公告還提到，公司聘任了張雪芳女士為證券事務(wù)代表，張藝帆女士為內部審計負責人。因任期屆滿(mǎn)，熊大海先生不再擔任公司副總經(jīng)理職務(wù)。
老鬼點(diǎn)評：整體來(lái)看，申通這次換屆變動(dòng)不大，保持了管理層的穩定性，也確保了經(jīng)營(yíng)管理的連續性。我們更應該關(guān)心的是，在2023年表現不俗的申通，在新一屆的管理層帶領(lǐng)下，如何在新的一年為申通注入新動(dòng)能，激發(fā)新活力。 消息稱(chēng)某加盟系開(kāi)始下調派費
1月4日消息，據媒體報道，某加盟系已開(kāi)始執行下調派費的通知，自2024年1月1日起各省市派件費下調0.05-0.068元/票，具體來(lái)說(shuō)金華/深圳/廣州/揭陽(yáng)下調0.068元/票，其他城市下調0.05元/票，派費被稱(chēng)為壓倒末端網(wǎng)點(diǎn)的最后一根稻草，新的一年剛開(kāi)始就降派費，可見(jiàn)價(jià)格戰還將持續。
老鬼點(diǎn)評：前車(chē)之鑒，歷歷在目。派費直接影響到快遞員收入，也間接影響著(zhù)快遞末端的穩定。今年開(kāi)年就下調派費，不知是從哪方面的考量，是業(yè)務(wù)量規模足夠大，還是在罰款方面適當減免，否者就是得不償失，千萬(wàn)不要等到網(wǎng)絡(luò )不穩時(shí)再后悔。
安能物流秦興華
1月2日消息，安能物流聯(lián)席主席秦興華表示：“2024年是安能的'成本年'，安能會(huì )繼續把成本的下降放在首要位置，加壓全公司的降本增效，在2023年的基礎上進(jìn)一步夯實(shí)降本能力，以繼續提升網(wǎng)點(diǎn)抗風(fēng)險能力，幫助網(wǎng)點(diǎn)打強市場(chǎng)競爭力。將持續幫助網(wǎng)點(diǎn)減輕負擔，在取消交接件罰款、打卡罰款、問(wèn)題件、申訴不規范等27項罰款的基礎上，繼續推動(dòng)落地減負舉措。會(huì )推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋的深度和密度，把渠道下沉至鄉鎮、村組，貼近客戶(hù)服務(wù)的最后一公里。將加大賦能力度，扶持更多網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展，多措并舉提高網(wǎng)點(diǎn)專(zhuān)業(yè)度、規范度和整體素質(zhì)，提升單點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)、管理和服務(wù)能力，提高網(wǎng)絡(luò )整體水平。在服務(wù)品質(zhì)上，2024將更關(guān)注全鏈路時(shí)效，特別是末端時(shí)效。2024年，安能將繼續沿著(zhù)“五最”戰略目標，聚焦網(wǎng)點(diǎn)需求和市場(chǎng)變化，通過(guò)極限降本，優(yōu)化品質(zhì)和穩定時(shí)效，深耕網(wǎng)絡(luò )布局，提升快速響應、服務(wù)市場(chǎng)的能力。讓網(wǎng)絡(luò )生態(tài)更加健康，讓網(wǎng)點(diǎn)賺到更多錢(qián)，請全網(wǎng)的兄弟一起來(lái)見(jiàn)證?！?/span>老鬼點(diǎn)評：隨著(zhù)業(yè)務(wù)規模不斷擴大，經(jīng)營(yíng)難度和壓力與日俱增，各大快遞、快運企業(yè)都格外關(guān)注“降本增效”這個(gè)主題，稍有不慎很容易造成虧損。面臨大環(huán)境“寒冬”，經(jīng)過(guò)一系列大刀闊斧的變革，安能“企穩回升”的勢頭持續向好。2024年，秦興華將降成本放在首要位置，意圖很明顯：主動(dòng)應變，以變求生，破圈突圍，剩者為王。三家快遞涉嫌違規
近日，國家郵政局市場(chǎng)監管司與應急管理部、公安部相關(guān)司局對涉嫌違規寄遞煙花爆竹的圓通速遞有限公司、上海韻達貨運有限公司、北京京邦達貿易有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)圓通速遞、韻達速遞、京東物流）三家快遞企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合約談。約談指出，根據2016年11月7日國家郵政局、公安部、國家安全部聯(lián)合發(fā)布《禁止寄遞物品管理規定》（國郵發(fā)〔2016〕107號），煙花爆竹等易燃易爆物品屬于國家明令禁止寄遞物品。在近期檢查和辦案中發(fā)現，一些企業(yè)和人員利用圓通速遞、韻達速遞、京東物流三家企業(yè)，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+寄遞”方式違規寄遞煙花爆竹，對寄遞渠道和社會(huì )公共安全構成嚴重威脅，充分暴露出三家企業(yè)實(shí)名收寄、收寄驗視、過(guò)機安檢“三項制度”執行不嚴，個(gè)別從業(yè)人員法紀觀(guān)念、安全意識淡薄，協(xié)議客戶(hù)安全管理存在漏洞等突出問(wèn)題。老鬼點(diǎn)評：無(wú)論何時(shí)何地，安全都是頭等大事。長(cháng)期以來(lái)，保障寄遞安全絕對是整個(gè)快遞行業(yè)的“關(guān)鍵詞”，也是快遞企業(yè)穩健發(fā)展的基礎且必要條件。這次三家快遞企業(yè)被約談，不僅是個(gè)典型案例，對全行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)警鐘，務(wù)必引以為戒。
