加拿大郵政近日宣布，將以碳中和的方式運送所有國內常規包裹、陸運加急包裹以及統一費率盒子。對于這些國內陸運服務(wù)產(chǎn)生的每公噸溫室氣體排放量，加拿大郵政將通過(guò)購買(mǎi)高質(zhì)量、經(jīng)認證的碳補償，從大氣中減少一公噸，使其實(shí)現碳中和。通過(guò)使用加拿大郵政的“查找費率”工具，小企業(yè)和消費者也可以看到與他們送貨相關(guān)的溫室氣體排放，并選擇最符合他們需求和偏好的送貨方式。碳中和運輸將不收取額外費用。
??? 加拿大郵政正在支持大熊森林碳項目，該項目保護森林免受砍伐、保護和增加現有的碳儲量，并減少采伐、道路建設和其他林業(yè)作業(yè)造成的排放。該項目由原住民聯(lián)盟全資擁有，在保護大熊森林的同時(shí)，為未來(lái)創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )。根據《森林碳抵消議定書(shū)》，這些碳抵消購買(mǎi)需得到不列顛哥倫比亞省碳登記處的認可，并由獨立的第三方進(jìn)行驗證，以確保碳去除是真實(shí)的、永久的。
??? 這一舉措是加拿大郵政到2050年實(shí)現溫室氣體凈零排放工作的一部分。該公司的承諾和氣候倡議包括基于科學(xué)的目標倡議（SBTi）批準的氣候目標，其中包括到2030年將運營(yíng)排放量減少50%，到2050年實(shí)現公司價(jià)值鏈的凈零排放。加拿大郵政還致力于到2040年實(shí)現1.4萬(wàn)輛汽車(chē)的電氣化（到2030年實(shí)現50%的電氣化）。
??? 此外，加拿大郵政還增加了凈零設施、改造和能效升級，以確保不動(dòng)產(chǎn)投資組合更加環(huán)保。加拿大郵政還在加拿大排放量最高的省份購買(mǎi)可再生能源，并與能源供應商合作，上線(xiàn)新的可再生能源項目。此外，加拿大郵政正在減少自身整個(gè)價(jià)值鏈的排放，并與供應商和子公司合作，在2025年前制定基于科學(xué)的排放目標。