美國紐約市交通局近日表示，該市將在今年夏天測試啟用當地配送中心，以減少卡車(chē)運輸和碳排放。
據報道，紐約市正在重新考慮城市如何推進(jìn)企業(yè)更好地將貨物交付給用戶(hù)。在新冠疫情之前，紐約40%的快遞交付上門(mén)，如今則為80%。由此帶來(lái)的停車(chē)問(wèn)題和人行道安全問(wèn)題也引起了社會(huì )關(guān)注。據悉，紐約市當前近90%的貨物仍由卡車(chē)運輸。新設立的微型樞紐將為司機提供安全的停車(chē)地點(diǎn)，也有利于通過(guò)環(huán)保的方式完成派送。
紐約市的微型配送樞紐計劃設在指定的路邊或非街道地點(diǎn)，方便卡車(chē)將物品卸到低排放的運輸工具上，如電動(dòng)車(chē)或貨運自行車(chē)，再完成“最后一英里”的交付。第一階段從今年夏天持續到秋天，該市交通局將在20個(gè)地點(diǎn)測試使用新樞紐。樞紐的位置將考慮到與卡車(chē)路線(xiàn)、公共交通、自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò )和人口高密度地區的距離因素。第二階段將從2024年秋天持續到2026年，屆時(shí)將增加樞紐和配送伙伴。