最近，美國第三方物流市場(chǎng)研究機構（Armstrong &Associates）與全美送貨協(xié)會(huì )（National Home Delivery Association，NHDA）合作完成一份有關(guān)美國“最后一英里”大件貨物派送的報告。
報告稱(chēng)，“最后一英里”的電子商務(wù)訂單主要是小包裹。但隨著(zhù)家具和電器等電子商務(wù)產(chǎn)品類(lèi)別的擴大，其他類(lèi)別產(chǎn)品的末端配送服務(wù)也越來(lái)越重要。2022～2025年，美國第三方物流大件末端派送市場(chǎng)規模將達到93億美元，未來(lái)3年將以11.8%的復合年增長(cháng)率增長(cháng)，成為增長(cháng)最快的第三方物流領(lǐng)域之一。
第三方物流企業(yè)的“最后一英里”配送收入在700萬(wàn)～10億美元之間，約占美國第三方物流末端大件貨物市場(chǎng)40%的份額。5年來(lái)，美國第三方物流末端派送市場(chǎng)實(shí)現強勁增長(cháng)，據估計，2017～2021年，該市場(chǎng)的復合年增長(cháng)率為18.2%。
據研究，電商訂單的末端運輸距離可能很短，但成本可能極高。從配送中心到客戶(hù)家的運輸成本占運輸總成本的30%～40%。
該報告中的“最后一英里”運輸指收寄地均是美國境內的大型重物（不是包裹）的運輸，可以是B2B或B2C的貨物。