近日，美國郵政發(fā)布了《為美國遞送十年計劃第一年進(jìn)展報告》，該計劃旨在使美國郵政財務(wù)實(shí)現可持續性和卓越服務(wù)的同時(shí)，確保一周6天的郵件遞送，并將包裹遞送擴大到一周7天。
美國郵政局長(cháng)路易斯·德喬伊說(shuō)：“《為美國遞送》（DFA）計劃實(shí)施的第一年取得了重大進(jìn)展，但我們的工作遠未結束。我們的員工在計劃推進(jìn)過(guò)程中扮演著(zhù)不可或缺的角色。隨著(zhù)計劃的持續實(shí)施，預計美國郵政的交付能力、運營(yíng)能力、精度和效率都會(huì )得到顯著(zhù)提升，并在未來(lái)十年以財務(wù)可持續的方式實(shí)現這一目標?！?/p>
美國郵政于2021年3月23日公布了《為美國遞送》10年計劃，旨在將美國郵政從陷入財務(wù)和運營(yíng)危機的狀態(tài)下轉變?yōu)橐粋€(gè)可自我維持和高績(jì)效的組織。在那之后的一年里，美國郵政積極推進(jìn)DFA的核心戰略和舉措。雖然為解決財務(wù)和運營(yíng)問(wèn)題美國郵政還有很多工作要做，但實(shí)踐證明，前進(jìn)的道路是可以實(shí)現的，美國郵政可以在財務(wù)上自我維持、表現出色，并為國家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
《為美國遞送》實(shí)施的第一年的主要里程碑包括：一是扭轉幾十年的虧損。在2021財年至2030財年的10年間，美國郵政有望實(shí)現收支平衡，并扭轉同期預計的1600億美元的虧損。盡管近期通貨膨脹對美國郵政的財務(wù)預測產(chǎn)生了影響，但美國郵政在定價(jià)政策、網(wǎng)絡(luò )轉型、增長(cháng)舉措和郵政改革立法的頒布等方面取得了進(jìn)展，美國郵政應該能夠從2024年開(kāi)始記錄凈利潤，并將這一財務(wù)業(yè)績(jì)維持到2030年。二是提高全國準時(shí)投遞率。從2021年7月開(kāi)始，全國服務(wù)準時(shí)率有所提高，所有類(lèi)別產(chǎn)品均取得顯著(zhù)進(jìn)展。由于在路線(xiàn)和投遞點(diǎn)等層面的操作精度提高，美國郵政最近取得了有史以來(lái)最好的最后一公里投遞成績(jì)。美國郵政預計，隨著(zhù)公司繼續轉型運營(yíng)，所有產(chǎn)品的準時(shí)投遞率將達到95%或更高，這一業(yè)績(jì)將在未來(lái)一年得到改善。三是精簡(jiǎn)組織職能。2021年10月，美國郵政完成了郵政業(yè)務(wù)部門(mén)的重組和精簡(jiǎn)的關(guān)鍵步驟，實(shí)現了更清晰的角色和問(wèn)責制，并改善了整個(gè)企業(yè)的勞動(dòng)力賦權和組織重點(diǎn)。四是將近6.3萬(wàn)名職前員工（pre-career employees）轉化為永久性職業(yè)雇員。這有助于美國郵政在全國范圍內獲得更穩定的員工共隊伍。五是為客戶(hù)提供可靠服務(wù)的新標準。美國郵政征求了郵政管理委員會(huì )的咨詢(xún)意見(jiàn)，以修改其一類(lèi)郵件、部分期刊和一類(lèi)包裹的服務(wù)標準。改進(jìn)后的標準于2021年10月1日起實(shí)施。這些新的服務(wù)標準使設計和實(shí)現一個(gè)更有效和可靠的網(wǎng)絡(luò )成為可能。六是強化投遞運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。雖然美國郵政在設計一流的處理和投遞運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )方面取得了進(jìn)展，并通過(guò)充分優(yōu)化的陸地和空中運輸網(wǎng)絡(luò )連接起來(lái)，但美國郵政還尚未最終確定其計劃，也沒(méi)有開(kāi)始實(shí)施整個(gè)企業(yè)所需的重大變革。這些工作影響到美國郵政運營(yíng)和基礎設施的方方面面，目前正在改進(jìn)，并將在今年和未來(lái)幾年分階段部署。七是投資郵政基礎設施。在未來(lái)10年中，400多億美元的投資將用于核心郵政基礎設施建設，其中包括快遞車(chē)輛、技術(shù)、零售點(diǎn)、處理設備、處理中心建筑和投遞運營(yíng)，目前已投入近63億美元。近期，美國郵政以30億美元的價(jià)格訂購了首批5萬(wàn)輛下一代投遞車(chē)，其中包括10019輛純電動(dòng)汽車(chē)。八是提供新產(chǎn)品以擴大包裹投遞。在USPS Connect服務(wù)的支持下，美國郵政包裹增長(cháng)戰略的關(guān)鍵要素已經(jīng)通過(guò)試點(diǎn)項目推出。該系列產(chǎn)品旨在為各種規模的企業(yè)擴大網(wǎng)絡(luò )接入，以提升次日配送的能力。為支持拜登政府的公共衛生倡議，美國郵政利用USPS Connect服務(wù)向公眾免費投遞新冠病毒檢測試劑盒。超過(guò)3.2億個(gè)試劑盒通過(guò)USPS Connect目的地入口模式實(shí)現快速交付。美國檢測包的成功交付表明了美國郵政在包裹遞送方面的能力，以及美國郵政在國家關(guān)鍵基礎設施中發(fā)揮的作用。九是新定價(jià)權的明智實(shí)施。在經(jīng)過(guò)16年的定價(jià)政策與需求脫節后，郵政監管委員會(huì )為市場(chǎng)主導產(chǎn)品提供了一個(gè)新的定價(jià)框架。美國郵政通過(guò)該定價(jià)策略已為自己帶來(lái)19億美元的年化收入。十是郵政改革方案通過(guò)?！稙槊绹f送》10年計劃的成功實(shí)施需要立法和監管利益攸關(guān)方的合作，因為其組成包括：提供數十億美元的新收入和成本削減的自助舉措，同時(shí)提高服務(wù)的可預測性和可靠性；執行新的和現有的價(jià)格政策；對退休人員健康福利資助規則的立法修改，包括要求整合醫療保險、取消預先資助的要求?！多]政服務(wù)改革法案》在眾議院和參議院兩黨的大力支持下獲得通過(guò)，于2022年4月6日生效，并削減支出445億美元。十一是不止美國郵政要為新冠肺炎疫情付出代價(jià)。美國郵政與財政部進(jìn)行了談判，從《關(guān)懷法案》中獲得了100億美元的撥款，用于抵消和償還2020-2021年疫情防控期間與維持服務(wù)績(jì)效相關(guān)的特殊成本。