國際郵政公司（IPC）近日發(fā)布《2021全球郵政業(yè)報告關(guān)鍵發(fā)現》稱(chēng)，2020年持續暴發(fā)的新冠肺炎疫情加速了全球郵政業(yè)從郵件向包裹的業(yè)務(wù)結構轉型。IPC稱(chēng)，2020年傳統郵件量加速下滑，電子商務(wù)包裹增長(cháng)強勁。對來(lái)自亞太地區、歐洲、拉美、北美等地53家郵政運營(yíng)商（包括聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹）的初步業(yè)績(jì)研究顯示，企業(yè)仍然受益于包裹業(yè)務(wù)量增長(cháng)。IPC首席執行官Holger Winklbauer稱(chēng)，郵政業(yè)依然充滿(mǎn)發(fā)展彈性，適應力強。
報告顯示，2020年全球郵政業(yè)總收入達4426億歐元，比2019年增長(cháng)1.4%，2019年行業(yè)收入增速為5.5%。其中，疫情拉動(dòng)的電商需求是郵政業(yè)增長(cháng)的最大動(dòng)力源，包裹收入增加193億歐元，郵件收入則下降61億歐元。2020年，調研范圍內郵政企業(yè)的郵件量平均下滑15.9%，是2019年下滑速度的2倍，郵件收入下滑幅度為4.9%，郵件對行業(yè)收入占比為29.1%。2020年，電商發(fā)展拉動(dòng)B2C業(yè)務(wù)量增長(cháng)，調研范圍內郵政企業(yè)的包裹量平均增長(cháng)了15.3%，包裹收入平均增長(cháng)21%。許多郵政企業(yè)的包裹收入增長(cháng)貢獻大于郵件收入。有些郵政企業(yè)國內包裹市場(chǎng)的競爭力大幅提高。但一些新興國家受疫情影響較大，包裹量出現下降。據調查，各國郵政企業(yè)的國內包裹市場(chǎng)份額占比差異較大，有的占比接近70%，有的甚至不到10%。
為了應對疫情帶來(lái)的業(yè)務(wù)沖擊，郵政企業(yè)紛紛拓展業(yè)務(wù)，有的企業(yè)非郵件部門(mén)收入貢獻占總收入的2/3。各地區郵件服務(wù)對于企業(yè)的收入貢獻情況不同。郵件收入占歐洲郵政業(yè)總收入的25%左右，而在北美則占到60%左右，亞太地區郵件收入占比也相對較低，金融服務(wù)份額相對較大。
數字化和互聯(lián)網(wǎng)使得全球變得更加緊密相連
IPC報告顯示，2020年，全球互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)增至42億，約占全球總人口的53.9%，10年前這一占比為29.3%。當前，全球超75%的家庭至少有1部智能手機，5年前這一比例為53.1%。更快速的寬帶網(wǎng)絡(luò )和移動(dòng)設備的普及，使得消費者更容易獲得數字化內容。
數字化成為導致郵政企業(yè)郵件量下滑的主要原因。新冠肺炎疫情則加速了郵件減少的趨勢。IPC稱(chēng)，自2010年以來(lái)，發(fā)達經(jīng)濟體的郵件總量下滑幅度超30%，有些國家甚至達75%。而且，郵件量與經(jīng)濟增長(cháng)緊密的正向關(guān)系也正在削弱，雖然人口在穩步增加，人均郵件量卻大幅下跌。
突如其來(lái)的新冠肺炎疫情讓郵政企業(yè)的郵件業(yè)務(wù)雪上加霜。實(shí)體店關(guān)閉、邊境關(guān)閉、員工減少、額外的健康防護措施支出等因素均給郵政企業(yè)運營(yíng)造成了壓力。
與此同時(shí)，疫情則給電子商務(wù)帶來(lái)了勃勃生機。人們線(xiàn)上購物和數字化平臺活動(dòng)增加，2020年全球電商零售額增長(cháng)25%，達2.2萬(wàn)億歐元。預期電商趨勢依然強勁，未來(lái)5年年均增速保持在10%左右，到2025年預計全球網(wǎng)絡(luò )零售額將達到3.8萬(wàn)億歐元。屆時(shí)，每5歐元支出中就有3歐元是通過(guò)移動(dòng)設備完成消費，約1%的消費涉及跨境購物。
憑借龐大的網(wǎng)絡(luò )，許多郵政企業(yè)在電商包裹市場(chǎng)中依然保持領(lǐng)先地位。IPC分析稱(chēng)，過(guò)去10年，郵政業(yè)處理的包裹量幾乎翻番，比國民經(jīng)濟增速快。不過(guò)，郵政企業(yè)寄遞包裹的增速依然落后于網(wǎng)絡(luò )零售商產(chǎn)生包裹量的增速。這就意味著(zhù)市場(chǎng)競爭激烈。
Winklbauer表示，蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)給郵政企業(yè)及其競爭者帶來(lái)了同樣重要的機會(huì )，郵政企業(yè)需要優(yōu)化國內和跨境網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足收寄客戶(hù)不斷變化的需求。2011年以來(lái)，郵政企業(yè)寄遞的包裹量增速高于綜合物流服務(wù)商的增速。
包裹業(yè)務(wù)收入占比超25%
面對郵件量的下滑和競爭對手的強勢來(lái)襲，全球郵政企業(yè)也主動(dòng)作為，豐富業(yè)務(wù)，拓寬收入來(lái)源，投資電商物流或是擴展金融服務(wù)等均產(chǎn)生了效果。自2015年以來(lái)，超75%的郵政企業(yè)郵件收入所占比例下降，包裹收入則大幅增長(cháng)。全行業(yè)包裹收入占比超25%，但是各地區差異依然很大。IPC稱(chēng)，郵政企業(yè)的郵件收入在總收入中占比為10%~90%不等，40%的郵政企業(yè)中，郵件業(yè)務(wù)收入超過(guò)50%。
國際業(yè)務(wù)方面，自2015年以來(lái)，絕大多數郵政企業(yè)國際收入（包括國外子公司收入或是國外客戶(hù)收入）均有增長(cháng)，有的年增幅達到10%。2020年，郵政企業(yè)的國際業(yè)務(wù)收入平均占總收入的24%，不過(guò)各國差異較大，從占1%到68%程度不等。
收購也是郵政企業(yè)擴大收入和市場(chǎng)份額的手段之一。自2009年以來(lái)，郵政企業(yè)購入356家公司的控股權，其中包裹和物流部門(mén)業(yè)務(wù)收購幾乎占一半，40%的被收購公司位于國外，以服務(wù)收購企業(yè)的國際發(fā)展戰略。同時(shí)，郵政企業(yè)也在加強核心增長(cháng)領(lǐng)域的服務(wù)能力。自2009年以來(lái)，郵政企業(yè)剝離了195家子公司，郵件和信息服務(wù)等占剝離資產(chǎn)的一半以上。
寄遞市場(chǎng)競爭日趨激烈
展望未來(lái)，IPC表示，疫情加速了數字化發(fā)展，要求郵政企業(yè)要搶抓時(shí)機，應對未來(lái)挑戰。當前，盡管新冠肺炎疫情出現變異病毒，但隨著(zhù)疫苗和治療方法的進(jìn)步，全球經(jīng)濟開(kāi)始恢復。IPC報告稱(chēng)，2020年全球經(jīng)濟增速下降3.1%，2021年預計將增長(cháng)5.9%。但從中期來(lái)看，新興國家因疫苗接種率低和疫情防護政策力度偏弱，其受到疫情的影響要比發(fā)達國家嚴重。
危機之下，綜合物流服務(wù)商看到更多的是機會(huì )。敦豪、聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹正在發(fā)力投資B2C全球網(wǎng)絡(luò )。2020年疫情影響較大的一年，這3家企業(yè)投資力度有所減少，但在B2C市場(chǎng)的電商物流市場(chǎng)進(jìn)行了持續投資。此外，它們還在擴大價(jià)值鏈投資，投資電商平臺、履單中心和當日達寄遞服務(wù)等資產(chǎn)。聯(lián)合包裹抓住中小企業(yè)的增長(cháng)機遇，加大投資，未來(lái)預計居民個(gè)人地面快遞服務(wù)會(huì )較快增長(cháng)，而且，還在調整其B2B網(wǎng)絡(luò )為B2C服務(wù)，提供每周7日遞送服務(wù)和電商履單服務(wù)，以此贏(yíng)得更多中小企業(yè)客戶(hù)。
寄遞服務(wù)的重要性在疫情中得到彰顯，零售商也紛紛投資物流，讓產(chǎn)品更加靠近客戶(hù)，提升派送時(shí)效，掌控運輸節點(diǎn)。尤其是亞馬遜，過(guò)去5年，其在全球履單、分揀和快遞設施擴張方面所需的運營(yíng)和人員投入花費了幾十億美元。收益也隨之而來(lái)。2020年，其在美國派送的自有包裹占其派送業(yè)務(wù)量的72%，2018年時(shí)這一比例僅為20%。目前，亞馬遜占美國包裹市場(chǎng)業(yè)務(wù)量份額的21%。
疫情延續1年多以來(lái)，IPC對行業(yè)的預期依然樂(lè )觀(guān)。綜合2021年上半年已經(jīng)發(fā)布中期業(yè)績(jì)報告的企業(yè)數據看，收入同比平均增長(cháng)10.4%，利潤增長(cháng)4.2%，郵件業(yè)務(wù)重拾陣地，郵件量平均增加2.5%，收入和利潤也相應有所提高。電子商務(wù)對包裹業(yè)務(wù)的拉動(dòng)水平貢獻很大，郵政企業(yè)上半年的量收齊增。