受電子商務(wù)B2C和B2B業(yè)務(wù)增長(cháng)以及消費需求增加的推動(dòng)，空運需求強勁恢復。貨代公司Flexport的全球航空貨運主管Neel Jones Shah表示，近18個(gè)月以來(lái)，行業(yè)發(fā)展一直處于高峰期，預計行業(yè)貨運需求將創(chuàng )下新紀錄，并持續到2022年。
近段時(shí)間，海運方面，船只短缺、人手緊張、港口擁堵，再加上防疫措施降低工作效率及一系列不可抗因素，全球海運供應鏈持續吃緊，承運商和商家苦不堪言。由此，越來(lái)越多的人把視線(xiàn)投向了空運。
Flexport歐洲、中東和非洲地區網(wǎng)絡(luò )貿易管理高級總監Rombeek預計，未來(lái)5年航空貨運需求每年保持在2.7%左右的增長(cháng)，其中電子商務(wù)、跨境貿易成為重要推動(dòng)因素。供應鏈的復雜性意味著(zhù)涉及更多的產(chǎn)地和目的地，更快的中轉時(shí)間和送貨上門(mén)需求，這些推動(dòng)了空運市場(chǎng)需求。
據報道，亞馬遜正計劃購買(mǎi)大量遠程寬體貨機，用于直接從亞太地區向美國運送貨物，并將貨物直接運輸到其專(zhuān)用機場(chǎng)樞紐網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)而覆蓋160公里范圍內70%以上的人口。這將減少亞馬遜對遠洋運輸的依賴(lài)，更好地控制物流，并有助于簡(jiǎn)化和加快向消費者配送流程。
德保羅大學(xué)查迪克大城市發(fā)展研究所的最新研究表明，今年2-8月，亞馬遜航空在美國的運輸增加了17%，平均每天有160多個(gè)航班運營(yíng)。到2022年1月，其每日航班總數將超過(guò)180架次。
與此同時(shí)，京東此前曾從航空公司包租飛機運輸貨物，現已獲得中國民航局批準經(jīng)營(yíng)自有航空貨運業(yè)務(wù)。9月，京東宣布開(kāi)通中英之間的航空貨運服務(wù)，首次向歐洲提供定期貨運服務(wù)。京東表示，將致力于利用京東的全球供應鏈、物流和其他基礎設施服務(wù)，幫助推動(dòng)全球跨境電子商務(wù)和貿易的發(fā)展。京東國際物流部門(mén)相關(guān)負責人表示，新冠肺炎疫情嚴重影響了全球供應鏈海運和航空貨運資源短缺，京東的目標是到2030年擁有不少于100架飛機，包括租賃和聯(lián)合購買(mǎi)的飛機，助推國際業(yè)務(wù)增長(cháng)。