據國外媒體近日報道，俄羅斯郵政通過(guò)加強到歐洲和美國的航空運輸能力強化其國際寄遞服務(wù)水平。與此同時(shí)，俄羅斯郵政還在擴大末端包裹處理網(wǎng)絡(luò )并使用機器人進(jìn)行包裹派送。
自9月份增加到德國、英國、法國和意大利的航空運力后，俄羅斯郵政現在從俄羅斯到歐洲的運能可以提高40%，每周運能從9.6噸增至13.4噸。上述幾個(gè)國家也是最受俄羅斯出口商歡迎的幾個(gè)歐洲市場(chǎng)，2021年上半年約占其運往歐洲貨量的一半。
此外，俄羅斯郵政從今年夏初開(kāi)始通過(guò)Aeroflot直航每周向美國運輸7次貨物，大大減少了頻繁往返美國的運輸次數。美國是俄羅斯郵政出口貨物最大的目的地，約占其出口量的30%，今年上半年，發(fā)往美國的貨物約為72萬(wàn)件，同比增長(cháng)20%。
俄羅斯郵政還在擴大國際轉運市場(chǎng)覆蓋面，將從日本到歐洲的國家的市場(chǎng)擴大至20個(gè)，新增的7個(gè)國家是希臘、保加利亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、北馬其頓和愛(ài)沙尼亞。從符拉迪沃斯托克到莫斯科的運輸時(shí)間一般為8-9天，再轉運到歐洲需要1-5天。通過(guò)與日本郵政的合作，俄羅斯郵政已經(jīng)將680噸包裹運往歐洲。
除了國際業(yè)務(wù)，俄羅斯郵政還擴展電商快遞業(yè)務(wù)，增加快遞柜數量并與合作伙伴共用包裹末端設施和取件點(diǎn)。11月，俄羅斯郵政計劃在全國37個(gè)城市的約400個(gè)郵局、零售店和燃氣站、火車(chē)站等地點(diǎn)安裝5000組快遞柜。
為了提高末端派送效率，俄羅斯郵政10月開(kāi)始使用俄羅斯網(wǎng)絡(luò )公司Yandex系統開(kāi)發(fā)的無(wú)人車(chē)，初始階段，無(wú)人車(chē)將從莫斯科的27個(gè)郵局出發(fā)，在2公里范圍內派送。