近日，中通冷鏈車(chē)輛調度指揮中心正式投入使用。該中心是集電視監控、GPS衛星定位、指揮調度、車(chē)溫監控等多項功能于一體的智能化車(chē)輛調度中心。
中通冷鏈車(chē)輛調度指揮中心首期實(shí)現了對全國干線(xiàn)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控，后續將逐步實(shí)現對全國支線(xiàn)運輸車(chē)輛和城配車(chē)輛的全覆蓋，從而實(shí)現全程溫度可控可視，保證不斷鏈。
該中心實(shí)現了音視頻與信息的互聯(lián)互通，可隨時(shí)調看、控制全國范圍內所有冷鏈車(chē)輛的實(shí)時(shí)視頻影像、溫度信息、安全信息等情況，及時(shí)進(jìn)行統一指揮、統一調度、統一監管的職能。
中通冷鏈總部運營(yíng)管理中心車(chē)隊長(cháng)介紹，現在是信息化高速發(fā)展的時(shí)代，各企業(yè)都在加速信息化建設的步伐，尤其是在冷鏈運輸企業(yè)。調度中心投入使用，便于加強對車(chē)輛和駕駛員管理，更精準客觀(guān)地掌握實(shí)時(shí)數據和監督駕駛員行車(chē)規范，杜絕車(chē)輛事故。
該車(chē)隊長(cháng)舉例說(shuō)，目前，中通冷鏈車(chē)上一共安裝有3個(gè)攝像頭。1個(gè)監控司機、1個(gè)拍攝駕駛路線(xiàn)，這2個(gè)攝像頭判斷司機是否有妨礙安全駕駛行為，系統會(huì )自動(dòng)對司機駕駛行為進(jìn)行風(fēng)險評估，并分為低、中、高三個(gè)等級。一旦發(fā)現有高風(fēng)險，中通冷鏈車(chē)輛調度指揮中心監控人員便會(huì )馬上與司機取得聯(lián)系，防止發(fā)生危險。第3個(gè)攝像頭監控司機盲區，供司機使用，降低不必要的危險事故。
中通冷鏈車(chē)輛調度指揮中心設置了數字化大屏，功能主要體現在四個(gè)方面：一是監控中心，值班人員監控駕駛員規范行車(chē)，避免車(chē)輛事故發(fā)生。二是主動(dòng)安全，顯示危險駕駛行為動(dòng)作的數據分析，加強駕駛員考核管理，對危險駕駛行為頻次較高的，績(jì)效評估時(shí)就會(huì )做出相應處罰。三是冷鏈智控，監測每臺冷藏車(chē)的溫度變化，如有溫差變化就及時(shí)提醒駕駛員處理。四是精益管車(chē)，大屏展示中通冷鏈所有車(chē)輛的精準位置，通過(guò)GPS調度車(chē)輛行駛軌跡，更準確地了解車(chē)輛運行情況，以便合理安排車(chē)輛執行任務(wù)。
中通冷鏈2020年7月31日成立，截至2021年7月底，在全國31個(gè)省會(huì )城市設立了管理中心，一級加盟商基本招商完成，服務(wù)范圍可覆蓋全國60%的區縣。如此高效地建網(wǎng)成績(jì)，離不開(kāi)中通冷鏈的信息化閉環(huán)建設。中通冷鏈正在努力實(shí)現BC一體化、倉干配一體化，提供從源頭到末端的全供應鏈場(chǎng)景系列產(chǎn)品。
中通冷鏈總部信息技術(shù)中心負責人介紹，下半年，中通冷鏈信息中心將進(jìn)行系統的全面升級。全新設計以OTWB為核心的4大產(chǎn)品域，構建“鯨天”系統，基于云平臺技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數據平臺構建“數智化物流平臺”，涵蓋從多渠道下單、貨物存儲及運輸、財務(wù)結算、全程監控等冷鏈全業(yè)務(wù)流程系統，智能化設備投入、全程軌跡及溫濕度監控及溯源，為客戶(hù)提供一系列智能化物流科技解決方案。
“冷鏈與快遞不同，目前自動(dòng)化程度還是很低，很大程度上依賴(lài)于人工作業(yè)?！鄙鲜鲐撠熑苏f(shuō)，中通冷鏈會(huì )不斷嘗試智慧冷鏈自動(dòng)化應用，建設傳送帶、自動(dòng)包裹分揀、自動(dòng)貨品分揀等方面的應用，打造“冷鏈無(wú)人化”的黑科技，以此提升工作效率。