4月24日，百世快運在杭州召開(kāi)網(wǎng)絡(luò )大會(huì )。會(huì )上，百世快運負責人給出了百世快運在2021年的業(yè)績(jì)目標：貨量超1100萬(wàn)噸，同比增長(cháng)32%，門(mén)店達22000個(gè)，同比增長(cháng)25%。該負責人表示：“快運行業(yè)已形成規模效應。未來(lái)，百世快運將通過(guò)新增干線(xiàn)、擴大產(chǎn)品線(xiàn)、扶持特色專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、對電商件精細管理等政策提質(zhì)增效，乘勢發(fā)展?！?/span>
百世快運自2012年成立以來(lái)，一直圍繞零擔業(yè)務(wù)升級產(chǎn)品，過(guò)去九年貨量復合增長(cháng)率達58%。截至去年年底，百世快運在全國擁有轉運中心93個(gè)，末端網(wǎng)點(diǎn)17000余個(gè)，省市級網(wǎng)絡(luò )覆蓋率達100%。
會(huì )上，百世快運負責人在提及行業(yè)的高速增長(cháng)時(shí)表示，隨著(zhù)多家快運企業(yè)達成單日萬(wàn)噸的規模，快運競爭格局已大致形成，“接下來(lái)的比拼將落腳于質(zhì)量和時(shí)效上。百世將圍繞‘提升全程時(shí)效’展開(kāi)業(yè)務(wù)，改善末端服務(wù)水平，擴大業(yè)務(wù)版圖?！?/span>
回顧九年歷程，從日貨運量破1萬(wàn)噸到日貨運量破4萬(wàn)噸，從推出“家具送裝服務(wù)”到“All in 電商”，百世快運一直在做兩件事，扎穩底盤(pán)、撬動(dòng)外沿。
一方面，百世快運今年將新開(kāi)干線(xiàn)超520條，新增投入干線(xiàn)運力超1萬(wàn)噸，通過(guò)線(xiàn)路直發(fā)、運力擴容來(lái)提升時(shí)效；同時(shí)，在全國范圍內增加4600余個(gè)門(mén)店，300余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，將區縣覆蓋率、街道覆蓋率均提升至98.5%，通過(guò)加密末端網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)化配送價(jià)格體系。
另一方面，今年百世快運要將小票零擔下限降低至5公斤，增加3-10噸的大票零擔和整車(chē)業(yè)務(wù)，向上、向下拓寬業(yè)務(wù)范圍。在收件要求上，百世還提出放寬異形件入網(wǎng)要求、放寬限運品備案手續等手段，爭取更多市場(chǎng)份額。
在其擅長(cháng)的特色專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域，百世快運將開(kāi)展精細化運營(yíng)，針對包括“瓷都”景德鎮、“茅臺之都”仁懷市在內的市場(chǎng)，集中在當地開(kāi)發(fā)“業(yè)務(wù)型集配站”，方便網(wǎng)點(diǎn)以更低成本集中開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)；在派費上還施行一省一價(jià)，免收雜費。百世快運負責人表示，各項政策即是為了做寬、做實(shí)業(yè)務(wù)，也是為了穩定全網(wǎng)運營(yíng)。
2020年，通過(guò)聚焦電商大件市場(chǎng)的戰略、精耕專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、提升經(jīng)營(yíng)管理效率等舉措，百世快運完成839萬(wàn)噸貨運量，同比增長(cháng)20.2%，增速高于行業(yè)平均水平。同時(shí)，得益于車(chē)線(xiàn)優(yōu)化、流水線(xiàn)投入以及末端派送效率和簽收率的提高，百世快運全程時(shí)效去年同比縮短超10小時(shí)，破損率同比下降70%。