10月28日，申通合肥轉運中心已進(jìn)入“雙11”節奏，進(jìn)出的車(chē)輛絡(luò )繹不絕。就在兩天前，該轉運中心才正式投產(chǎn)，它也是申通今年第54個(gè)產(chǎn)能升級項目。
申通總部稱(chēng)，為應對今年業(yè)務(wù)高鋒，申通54個(gè)產(chǎn)能提升項目在“雙11”前夕陸續完工投產(chǎn)，增加操作面積達到70余萬(wàn)平方米，產(chǎn)能提升超1倍。
申通合肥轉運中心的擴建投產(chǎn)，為其在江浙滬出港操作提供了有力支持。新場(chǎng)地操作面積達到6000余平米，擁有11個(gè)卸貨口，并安裝了44個(gè)擺輪機，日均快件出港操作能力至少增加300噸。
新場(chǎng)地投入使用后，合肥轉運中心出港操作時(shí)間也由原來(lái)的12小時(shí)增加到24小時(shí)，這不僅大大緩解了原場(chǎng)地出港操作壓力，也減少了高峰期下屬網(wǎng)點(diǎn)多個(gè)場(chǎng)地交貨的痛苦，同時(shí)提升快件中轉時(shí)效至少2小時(shí)。
早在10月7日，覆蓋山東區域的濟南轉運中心出港新場(chǎng)地就正式投入使用。作為租賃新建場(chǎng)地之一，濟南轉運中心出港新場(chǎng)地占地面積達到1.1萬(wàn)平米，引入的兩套自動(dòng)化分揀設備，不僅能分揀小件，還能分揀大件，日均快件處理能力最高可達72萬(wàn)票。
該中心相關(guān)負責人表示，隨著(zhù)新場(chǎng)地投入使用，濟南轉運中心產(chǎn)能不足的問(wèn)題將得到徹底解決，平穩度過(guò)今年“雙11”信心十足。
除此之外，今年申通全面加速了基礎產(chǎn)能建設，場(chǎng)地新建、擴建，自動(dòng)化設備引進(jìn)、升級，在昆明、蕪湖、廣州良田、太原、上海，申通購地自建新轉運中心達到5個(gè)，合計新增場(chǎng)地操作面積達到40余萬(wàn)平米；在濟南、長(cháng)沙、增城、杭州大江東等地區，申通通過(guò)租賃形式新建場(chǎng)地16個(gè)，合計增加操作面積30余萬(wàn)平米。
此外，申通還完成了鄭州、重慶、溫州等地30個(gè)老場(chǎng)地改擴建及智能化設備升級。至合肥項目完成，申通54個(gè)產(chǎn)能提升項目在雙11前夕陸續投產(chǎn)，增加操作面積達到70余萬(wàn)平米，產(chǎn)能提升超1倍。
自去年以來(lái)，在阿里、菜鳥(niǎo)技術(shù)加持下，申通轉運中心在軟件技術(shù)上運用互聯(lián)網(wǎng)思維開(kāi)始重構整個(gè)信息化平臺，先后重點(diǎn)打造了 “中心管家”“運輸管家”“路由管家”等多款中心核心運營(yíng)產(chǎn)品，完成了申通在線(xiàn)數字化轉型。目前，申通已完成數字化1.0建設，并朝2.0時(shí)代快速迭代。