最近，英國皇家郵政在年度股東大會(huì )召開(kāi)之前發(fā)布的數據顯示，盡管2020-2021財年包裹業(yè)務(wù)表現突出，但全年仍有可能以虧損結尾。
英國國內，今年4-8月的5個(gè)月內，皇家郵政總收入比去年同期增加了1.4億英鎊，包裹量約為1.77億件，比去年同期增長(cháng)34%，收入增長(cháng)33%；國際包裹業(yè)務(wù)GLS業(yè)務(wù)量和收入分別同比增長(cháng)19%和18.6%。包裹量增加主要得益于B2C和電商市場(chǎng)。
4-8月，皇家郵政的有址信函量（不包括選舉函件）下降了28%，相當于減少11億件信函，收入減少21.5%。
由于信函處理量減少而包裹處理量增加，也抬升了操作成本，支出增加8500萬(wàn)英鎊。此外，上述5個(gè)月正是新冠肺炎疫情期間，防疫投入和安全操作規定等成本高達7500萬(wàn)英鎊。
為此，皇家郵政在積極調整決策，改善管理結構，預計可以為2021-2022財年節省成本1.3億英鎊。預計未來(lái)兩年，皇家郵政將主要將資金投入關(guān)鍵項目，提升效率，減少資本開(kāi)支約2.5億英鎊。
英國皇家郵政表示，皇家郵政在國內業(yè)務(wù)和國際GLS表現均好于疫情前的預期，GLS利潤增加，但并未改變集團利潤長(cháng)期下滑的局面，預計本財年仍將虧損，如果不進(jìn)行深刻變革的話(huà)很難盈利。
不過(guò)，疫情也為皇家郵政轉型提供了機會(huì )，尤其是GLS有望發(fā)力B2C和B2B。GLS在西班牙和東歐以及法國和美國等表現突出?；始亦]政將致力于降低B2C業(yè)務(wù)的成本，如提高數字化水平和路徑優(yōu)化水平，改善末端派送服務(wù)。
對于今年后幾個(gè)月的表現，皇家郵政稱(chēng)因受到經(jīng)濟不景氣以及國際郵政終端費變動(dòng)和脫歐帶來(lái)的跨境貿易問(wèn)題等影響，集團還面臨這巨大挑戰。不過(guò)，如果基于截至8月30日的表現樂(lè )觀(guān)預測的話(huà)，皇家郵政在英國的包裹收入預計全年可以增長(cháng)22%；GLS的收入也可能會(huì )增長(cháng)10%-14%。