近日，跨越速運面向新老客戶(hù)送出與深圳航空聯(lián)名的“升艙卡”，讓客戶(hù)在商務(wù)出行乘坐航班過(guò)程中能夠將經(jīng)濟艙升級頭等艙，體驗一次舒適的航空之旅，人貨同享VIP尊貴待遇，展現了從物流服務(wù)到客戶(hù)服務(wù)的戰略延展。
據了解，此次“升艙卡”是跨越速運最新推出的“尊享頭等艙”服務(wù)中的一個(gè)環(huán)節，也是針對企業(yè)級客戶(hù)推出的重磅福利。除了客戶(hù)升艙活動(dòng)外，跨越速運還一并推出了物流、服務(wù)和金融，共四個(gè)維度的“頭等艙”服務(wù)，詳細拆解了貨物運輸各環(huán)節的服務(wù)優(yōu)勢，讓客戶(hù)感受“同跨越合作就是坐上物流頭等艙”的優(yōu)質(zhì)體驗。
在物流“頭等艙”方面，跨越基于航空貨運資源優(yōu)勢，憑借自主研發(fā)成熟的ERP系統——“鑄劍系統”，對物流鏈路進(jìn)行整合升級，通過(guò)深化航空貨運資源儲備、快速匹配干線(xiàn)運力、機場(chǎng)優(yōu)先分撥、末端無(wú)中轉直達等手段，直接推動(dòng)物流效率的提升，為貨運開(kāi)辟"頭等艙"快速通道，為企業(yè)供產(chǎn)鏈路賦能。
在服務(wù)“頭等艙”方面，相較于傳統的智能客服模式，跨越推出了專(zhuān)屬服務(wù)團隊，也就是多崗位、多部門(mén)形成團隊，針對客戶(hù)突發(fā)情況包括從銷(xiāo)售、客服、取派、車(chē)管、調度、配載、跟單等運輸環(huán)節中均有專(zhuān)人跟進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行處理和反饋。在此舉基礎上，跨越速運專(zhuān)屬團隊還能做到7*24小時(shí)在線(xiàn)，隨時(shí)響應客戶(hù)所需，以柔性化設置滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求。
在“金融頭等艙”方面，跨越速運已與微眾銀行微業(yè)貸展開(kāi)深度跨界合作，為廣大中小企業(yè)提供線(xiàn)上融資渠道，客戶(hù)憑與跨越速運的合作合同，即可享受微眾銀行微業(yè)貸最高300萬(wàn)元的小微企業(yè)專(zhuān)屬貸款，年利率低至3.6%。微業(yè)貸基于跨越速運與中小企業(yè)的合作深度與業(yè)務(wù)規模，作為風(fēng)控評估的有力佐證，從而提升目標企業(yè)的授信額度，降低放款門(mén)檻，為客戶(hù)開(kāi)啟融資、資金周轉的快車(chē)道。
跨越速運相關(guān)負責人指出，我國中小企業(yè)已達4000多萬(wàn)戶(hù)（包括個(gè)體工商戶(hù)），約占全國企業(yè)總戶(hù)數的99%，跨越速運此次提出“頭等艙”項目，就是瞄準中小企業(yè)市場(chǎng)，升級快遞服務(wù)標準，“在電商件中，消費者對時(shí)效和服務(wù)的確定性并不敏感，客戶(hù)關(guān)注最多的是成本，價(jià)格越低越有優(yōu)勢；但在企業(yè)件中，商家對時(shí)效、服務(wù)以及其他個(gè)性化的要求非?？量?。一旦出現意外，產(chǎn)生的連鎖反應也是化學(xué)級的，不能出現任何閃失?！?/span>
2018年，跨越速運進(jìn)行了首輪融資，融資規模達數億元，這筆錢(qián)大部分都用在了科技研發(fā)當中。據了解，跨越速運自主研發(fā)的鑄劍系統不但節約了80%的調度人力成本和20%的場(chǎng)地資源，被釋放的資源還能再承接30%以上的貨量運營(yíng)能力。今年5月底，跨越速運和東方航空的合作落下了實(shí)錘，上演了一場(chǎng)“聯(lián)手飛天”的好戲。根據合作協(xié)議，跨越速運為東方航空的“客改貨”提供支持，從貨源組織、航空運行、安全保障等各個(gè)環(huán)節促進(jìn)東航“客貨融合”模式的順利開(kāi)展。在合作框架下，雙方還將全面深化在大數據應用、智能化倉儲、新能源領(lǐng)域、物聯(lián)網(wǎng)及大客戶(hù)共享等領(lǐng)域的戰略合作。