新冠肺炎疫情之下，網(wǎng)購滿(mǎn)足人們日常所需的渠道作用更加凸顯。在投遞中，因為非直接接觸、全天候、收寄退貨方便等優(yōu)勢，快遞柜受到各國郵政、快遞公司及消費者極大青睞。
丹麥SwipBox公司運營(yíng)的快遞柜將迎來(lái)新的合作伙伴Bring快遞。至此，已有3家公司共用SwipBox快遞柜，另外兩家公司是敦豪和瑞典丹麥聯(lián)合郵政公司。Bring是挪威郵政的國際子公司。SwipBox稱(chēng)，對于丹麥終端用戶(hù)而言，Bring的加盟會(huì )促進(jìn)電商市場(chǎng)發(fā)展，給城鄉消費者帶來(lái)更多投遞選擇。目前，SwipBox計劃在丹麥安裝1萬(wàn)個(gè)快遞柜。
愛(ài)沙尼亞人很喜歡使用快遞柜，但仍有成千上萬(wàn)人無(wú)法享用此項服務(wù)。對于農村消費者，快遞柜可能離家20公里開(kāi)外。愛(ài)沙尼亞科技公司Cleveron希望今年年底前在愛(ài)沙尼亞每個(gè)村鎮安裝快遞柜，為所有社區提供相同的物流基礎設施，并提議在全國公交站安裝快遞柜，用太陽(yáng)能供電，由快遞員或公交司機投遞。目前，愛(ài)沙尼亞快遞柜主要布設在城市和較大縣城。
立陶宛也正在抓緊布設快遞柜。奧地利快遞柜制造商KEBA和創(chuàng )新技術(shù)公司Hansab立陶宛分公司合作，為立陶宛鐵路公司提供42臺KePol快遞柜。通過(guò)KePol快遞柜，立陶宛鐵路公司可與企業(yè)客戶(hù)交接貨運單據而無(wú)須人員直接接觸，減少病毒傳播，且文件存取時(shí)間不受限。自2001年起，KePol快遞柜就實(shí)現了包裹物流“最初一英里”和“最后一英里”的自助化操作。