順豐、三通一達、百世、德邦相繼發布2019年年報

　　通過對比各企業的營收、利潤、業務量、市值和用戶滿意度等一系列核心數據可以得知，民營快遞的格局，在過去一年中已悄然生變。

　　業務量是衡量快遞企業市場規模的硬性指標。數據顯示，七家上市快遞企業在2019年共完成業務量515.67億件，占全行業635.2億件的81.18%，市場集中度進一步加強。

　　其中，中通2019年完成業務量121.2億件，同比增長42.2%，市場占有率由2018年的16.8%上升至19.08%，遙遙領先。

　　申通在經歷了相對沉悶的一段時期后，2019年業務量同比增速高達44.19%，穩居行業榜首。

　　除申通外，業務量同比增長超過40%的還有韻達和中通，發展勢頭強勁。

　　此外，與2018年相比，7家企業的市場占有率排名沒有發生改變，但除百世、申通外，其他快遞企業彼此間的業務量和市場份額差距拉大。2018年，韻達和申通業務量相差3.21億件，市場份額相差0.63%， 而到了2019年，兩者業務量相差9.15億件，市場份額相差1.44%，翻了一倍還多。

　　市場份額唯一出現下降的是德邦快遞。

　　快遞業務量的高速增長，帶動了快遞企業營收和利潤的增長。數據顯示，2019年各快遞企業在營收和利潤方面均表現出較好的成長性。

　　直營的順豐以1121.93億元遙遙領先，韻達營收同比翻番，領跑“通達系”，圓通緊隨其后。

　　在凈利潤方面，順豐依舊領先，中通則大幅領跑其他快遞企業，圓通、申通和韻達差距不大，均在20億元上下。百世尚未實現盈利，但較去年同期減虧3.3億元，虧損面正逐年收窄。

　　德邦凈利潤同比大幅下降，德邦將其歸因于2019年，為提升快遞業務的核心競爭力，公司在運輸、分揀、末端派送等環節加大資源投入，營運成本增幅大于營業收入增幅。

　　在市值方面，除德邦市值縮水超50億元外，6家快遞企業的市值，在2019年均呈上漲態勢。其中，順豐市值穩居榜首，離兩千億元大關更進一步。

　　作為“通達系”中第一個突破千億市值的快遞企業，中通市值在2019年增長超50%，站穩千億市值的腳跟。今年以來，中通股價更是節節攀升，不時刷新歷史記錄，最新市值已超1500億元。

　　韻達市值在2019年增長44.16%，有望成為下一個躋身千億俱樂部的成員。

　　成績同樣亮眼的還有百世，一年市值增長超30%。

　　相比于業務量、營收、市值等，消費者最關心的永遠都是服務。那么在過去的幾年，主要快遞企業的公眾滿意度又如何。

　　2020年初，國家郵政局發布2019年度快遞服務“滿意度調查結果”。

　　根據通告，順豐表現穩定，連續3年穩居滿意度榜首。

　　中通近3年來排名逐年下降，被京東物流和韻達趕超，在2018年掉出前3甲行列，2019年位列第5。

　　此外，百世、申通的公眾滿意度上升較為明顯。