4月21日凌晨時(shí)分，深圳機場(chǎng)一架波音787寬體客機起飛，客艙座椅上空無(wú)一人，只有國際快遞包裹。這是菜鳥(niǎo)“深圳—以色列”常態(tài)化貨運包機首航。
菜鳥(niǎo)宣布，已聯(lián)合航空公司、喜洋物流等合作伙伴，將客機改成了貨機，開(kāi)通了深圳到以色列常態(tài)化貨運包機航線(xiàn)，并保持每周一班的頻次。
“客改貨”包機除了在客機腹艙正常裝貨之外，客艙包括頭等艙在內也直接變身大貨艙，200多個(gè)座椅裝上了快遞包裹。飛機的載貨能力提升了10噸，可搭載數萬(wàn)個(gè)國際快遞包裹，讓中國到以色列全鏈路快遞物流時(shí)效保持在10來(lái)天左右。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )相關(guān)負責人表示，菜鳥(niǎo)3月和4月預計啟動(dòng)200架次包機，并通過(guò)保障包機干線(xiàn)、海外ehub和卡車(chē)網(wǎng)絡(luò )等關(guān)鍵節點(diǎn)的穩定，確保菜鳥(niǎo)全球物流網(wǎng)絡(luò )在疫情期間高效運營(yíng)，幫助中國跨境中小商家持續賣(mài)往全球。
國家郵政局近日發(fā)文表示，將推動(dòng)郵政、快遞企業(yè)利用自有全貨機、包機、租賃飛機等多種方式增加國際航空貨運運力，積極支持郵政、快遞企業(yè)與國際航空、鐵路、海運、道路運輸企業(yè)深化合作。