近日，京東集團發(fā)布第三季度財報，凈收入為1348億元人民幣，其中受益于物流服務(wù)等收入的快速增長(cháng)，凈服務(wù)收入達到160億元，同比增長(cháng)47%，拉動(dòng)了整個(gè)京東集團的穩定增長(cháng)。截至第三季度，京東物流外部收入占總收入的比重達到近40%。
從履約費用來(lái)看，2019年第三季度京東履約費用占凈收入的比例為6.5%，規?；@著(zhù)。與此同時(shí)，京東物流成為驅動(dòng)京東向低線(xiàn)市場(chǎng)下沉的重要因素，京東物流在第三季度正式發(fā)起“城市群半日達”和“千縣萬(wàn)鎮24小時(shí)達”時(shí)效提升計劃，90%區縣已經(jīng)實(shí)現24小時(shí)達。
在當天的財報電話(huà)會(huì )上，京東物流集團CEO王振輝表示，“從第三季度可以看到，京東集團履約費用率同比去年有比較大幅的下降，短期來(lái)看，因為下沉等投入增加，履約費用率會(huì )出現一定波動(dòng)，但長(cháng)期還有優(yōu)化空間?！彼硎?，2020年，京東物流的戰略將繼續圍繞效率和體驗提升來(lái)進(jìn)行，包括推進(jìn)物流下沉，將網(wǎng)絡(luò )布局向中國的低線(xiàn)市場(chǎng)覆蓋。此外，京東物流明年將重點(diǎn)打造產(chǎn)品來(lái)提升開(kāi)放業(yè)務(wù)的增長(cháng)，物流技術(shù)帶來(lái)的收入也會(huì )增加。
規模效應拉動(dòng)高速增長(cháng)
財報顯示，第三季度京東凈服務(wù)收入達到160億元人民幣，同比增長(cháng)47%，物流等服務(wù)收入成為拉動(dòng)京東收入增長(cháng)的重要部分。截至本次財報發(fā)布，京東物流外部收入占總收入比重達到近40%，11.11期間更是實(shí)現非京東平臺業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)150%，開(kāi)放戰略效果顯著(zhù)。
幫助客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，提升外部收入的同時(shí)，規?；獙τ诰〇|物流降本增效作用明顯。到三季度，京東物流在全國運營(yíng)超過(guò)650個(gè)倉庫，包含云倉在內，倉儲總面積達到近1600萬(wàn)平方米。對于外界關(guān)心的履約費用率，2019年第三季度京東履約費用占凈收入的比例為6.5%，繼2018年第四季度以來(lái)，連續四個(gè)季度續保持著(zhù)“6時(shí)代”的低位運行。
第三季度期間，京東物流智能基礎設施不斷升級，目前京東物流亞洲一號智能物流園區達到25座，首個(gè)5G物流園區已經(jīng)投用，不同層級的機器人倉達到70座，自動(dòng)化測量設備“豎亥”、自動(dòng)化入庫設備“秒收”等機器人加大應用。同時(shí)，京東物流連續在武漢、成都投用兩個(gè)百萬(wàn)級智能物流中心，首個(gè)大件智能園區也在落地天津，通過(guò)自動(dòng)化設備和標準化倉儲解決方案，完成了京東物流中小件智能化、冷鏈智能化、大件智能化三大里程碑式創(chuàng )新。從數據來(lái)看，今年11.11，京東物流智能倉處理訂單量同比增長(cháng)108%，全流程的訂單處理效率均再次明顯提升。
90%區縣24小時(shí)達
用戶(hù)體驗依舊是京東物流領(lǐng)先行業(yè)的核心優(yōu)勢，第三季度期間京東物流加大投入，在全國發(fā)起“城市群半日達”和“千縣萬(wàn)鎮24小時(shí)達”時(shí)效提升計劃，通過(guò)倉儲投入、大數據備貨、智能設備投入、運力與配送班次加密等，提升從城市群到縣鎮乃至廣大農村地區的物流時(shí)效，“從無(wú)到有”再到“24小時(shí)達”，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)時(shí)效革命，驅動(dòng)京東集團業(yè)務(wù)下沉。
這一重要舉措在11.11也發(fā)揮了巨大作用，數據顯示，11.11京東物流自營(yíng)訂單24小時(shí)達占比達到92%，從地域維度來(lái)看，京東物流實(shí)現了90%區縣24小時(shí)達，不斷刷新消費者體驗。
數據顯示，第三季度期間，京東物流個(gè)人快遞業(yè)務(wù)擴展至全國百城，不僅推出門(mén)店代寄業(yè)務(wù)，“上午寄、當天到”也在北京、上海、武漢等城市間實(shí)現。針對個(gè)人和企業(yè)的中小件專(zhuān)業(yè)存儲需求，京東物流旗下迷你倉服務(wù)產(chǎn)品“京小倉”正式上線(xiàn)。此外，通過(guò)與托盤(pán)供應商、制造商、租賃商搭建線(xiàn)上交易平臺，京東物流還發(fā)布了“京東云箱”，以共生合作實(shí)現物流載具資源的循環(huán)共享。在前不久公布的國家郵政局2019年第三季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調查中，京東物流得分繼續保持在80分以上，位于第一梯隊，用戶(hù)體驗持續領(lǐng)先。
同時(shí)，京東物流積極履行企業(yè)社會(huì )責任，倡導可持續生活方式，與寶潔、強生等快消品牌，包裝巨頭安姆科以及中國包裝科研測試中心合作，發(fā)起成立中國電商物流行業(yè)包裝標準聯(lián)盟，通過(guò)建立全國性的電商包裝標準，優(yōu)化中國包裝材料的使用。京東物流紙箱回收計劃正式推廣至全國，通過(guò)向消費者提供京豆獎勵，鼓勵環(huán)保行動(dòng)。
業(yè)務(wù)布局愈發(fā)清晰
根據第三季度財報，供應鏈和快遞業(yè)務(wù)對京東物流的收入增長(cháng)依舊貢獻突出，從開(kāi)啟對外戰略開(kāi)始，京東物流的B2B、B2C供應鏈優(yōu)勢正在向全供應鏈尤其是產(chǎn)業(yè)供應鏈延伸，業(yè)務(wù)布局愈發(fā)清晰。
整個(gè)三季度，京東物流發(fā)力產(chǎn)業(yè)帶上行，依托京東快遞和京東冷鏈等多樣化供應鏈服務(wù)，助力內蒙羊肉、平谷大桃、盤(pán)錦河蟹等多個(gè)地標產(chǎn)品走向全國。在行業(yè)供應鏈解決方案上，京東物流集中升級衛浴、電視等四個(gè)大件品類(lèi)的供應鏈解決方案，還攜手上汽通用五菱推進(jìn)汽車(chē)后全鏈路服務(wù)數字化升級，為北京大興國際機場(chǎng)提供一體化供應鏈解決方案，全供應鏈服務(wù)輻射多個(gè)行業(yè)、場(chǎng)景。
在今年10月份召開(kāi)的2019全球智能物流峰會(huì )上，京東物流宣布攜手合作伙伴搭建供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺，包括提供全供應鏈服務(wù)，利用供應鏈技術(shù)平臺模塊化對外賦能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)效率提升。以供應鏈產(chǎn)業(yè)平臺為依托，京東物流的供應鏈優(yōu)勢不斷強化且受到更多合作伙伴認可，11.11期間，京東物流B2B業(yè)務(wù)貨量同比增長(cháng)超270%，冷鏈業(yè)務(wù)單量同比增長(cháng)215%，云倉業(yè)務(wù)接收單量同比增長(cháng)超過(guò)4倍，個(gè)人快遞業(yè)務(wù)同比增長(cháng)近8倍。