10月14日，全面備戰“雙11”的京東物流亞洲一號智能倉群迎來(lái)新升級，位于成都亞洲一號和武漢亞洲一號的兩個(gè)超大型分揀中心正式投用，兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達到100萬(wàn)以上。得益于系統性的智能設備應用和訂單的集中式、規?；幚?，其整體分揀效率比傳統作業(yè)方式提升5倍。
今年“618”期間，京東物流智能物流園區建設已經(jīng)形成北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、西安和杭州為中心的八大物流樞紐，隨著(zhù)運營(yíng)能力不斷強化，在最能體現瞬時(shí)訂單處理能力的分揀基礎設施搭建上，分揀中心的設計和建設，成為備戰11.11的重要一環(huán)。
據了解，成都、武漢的超大型智能分揀中心的設計體現了行業(yè)領(lǐng)先的理念和技術(shù)能力——采用了行業(yè)領(lǐng)先的大型分揀機和矩陣式作業(yè)模式；分揀機和矩陣均放置于設備平臺上，單個(gè)分揀機能力達到2.4萬(wàn)件/小時(shí)，矩陣可支持500個(gè)分揀格口同時(shí)開(kāi)動(dòng)?？紤]到訂單量的逐年遞增，預計今年11.11期間，武漢、成都智能分揀中心的單日訂單處理能力均可超過(guò)120萬(wàn)。
這就意味著(zhù)消費者購買(mǎi)的商品，從貨架揀出、包裝及貼好配送地址面單后，能夠以極快的速度分配到對應運輸車(chē)輛，通過(guò)豐富的干支線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )，商品可以第一時(shí)間配送到華中和西南多數重點(diǎn)省份。
亞洲一號的大規模啟用，對京東物流供應鏈一體化模式的創(chuàng )新有極大的支撐和促進(jìn)作用。京東物流不斷創(chuàng )新引領(lǐng)行業(yè)標準，推出各類(lèi)高效履約的服務(wù)形式，在很大程度上取決于倉與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學(xué)。
此前，京東物流的倉庫和分揀中心多是分別獨立運營(yíng)的，地理位置相距10-20公里，長(cháng)途運輸和裝卸貨物的各項成本制約了時(shí)效的進(jìn)一步提升，而亞洲一號將倉庫存儲和分揀中心規劃在一個(gè)園區內，供應鏈條中規?；嵘龝r(shí)效的兩大環(huán)節，可以無(wú)縫對接，集中式規?；挠唵翁幚矸绞礁軌蝻@著(zhù)提高運營(yíng)效率。在這一思路下，京東物流在武漢的物流配置，僅以增加1.5倍倉庫和分揀中心的建筑面積的成本就有效應對了訂單3年內增長(cháng)3倍以上的局面。
京東物流表示，武漢亞洲一號和成都亞洲一號兩個(gè)超大型智能分揀中心的啟用，既是京東物流持續內部深挖潛能的動(dòng)作，也是實(shí)現“千縣萬(wàn)鎮24小時(shí)達”時(shí)效提速計劃的重要一環(huán)，隨著(zhù)更多智能化、規?；奈锪鳂屑~級基礎設施在全國的啟用，京東物流有序有效地將高品質(zhì)物流服務(wù)延伸至鄉鎮，讓有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的地方，就有京東物流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。