1月20日，香港生產力促進局發布了“DHL香港空運貿易領先指數”（DTI）2025年一季度報告。DTI調查顯示，亞太地區指數大幅上升，全球空運貿易呈現新趨勢。
DTI的調研對象是以香港為業務中心，并參與進口或出口空運貿易的公司。調查可以為需要更多資源和市場信息的本地中小企業提供市場信息、發展趨勢。首個DTI調查于2014年二季度展開，并定期按季度向公眾發布。
亞太地區拉動整體增長
主要受進口方面增長的帶動，整體空運指數一季度反彈1.2點至36.4點，出口/轉口方面則相對平穩，表現優于上年同期。與2024年四季度相比，亞太地區及歐洲分別錄得6點及1點的增長。
亞太地區指數大幅上升，這主要得益于中國指數的10點升幅。一季度，中國指數大幅升至42點，為亞太地區整體增長的主要動力。進口及出口/轉口方面均有所改善，其中進口方面的增長較為顯著。
日本指數反彈4點至38點，進口增長6點，出口/轉口方面增長5點。其他亞太地區指數的增長主要受進口增長的拉動，出口/轉口方面略微有升（1點）。
對于新市場的探索，45%的本地空運貿易商認為中東市場具有發展潛力，其次為東歐（33%）和拉丁美洲（31%）。
“款多量少”趨勢凸顯
在分項指數方面，一季度，產品種類指數略微上升2點，自2023年下半年以來，連續7個季度成為表現最好的分項指數。緊急訂單指數略微下跌1點至39點，而銷售量穩定維持于36點，與上季度和去年同期相同。
此次調查結果反映出“款多量少”的新趨勢，小訂單及定制化已成為常態，而大規模生產不再是現今市場最有效的策略。上述調查建議空運貿易商重新調整策略，以適應不斷改變的市場動態，確保在瞬息萬變的全球市場中保持競爭力和增長力。
DTI顯示，近期市場消息對空運貿易也有不同影響。53%的受訪者表示，2024年傳統旺季表現與空運貿易商的預期相差無幾。