德國快遞物流企業將越來越多地利用自動快遞柜等機器提供包裹投放、收取和寄送服務，以方便顧客、減少成本。
敦豪公司（DHL）是德國頭部物流企業，現在德國設有1.5萬個自動投取件站點。這些站點主要設在超市、火車站、加油站、街角等公共場所，包括1.42萬個包裹站和800個郵遞站，顧客可以使用二維碼完成寄送或提取包裹的操作，也可購買郵票，還可與客服視頻通話獲取幫助。
據德新社1月21日報道，敦豪公司已宣布到2030年將自動投取件站點數量翻一番至3萬個，由一個子公司DeinFach負責供應快遞柜和相關基礎設施。其他包裹快遞企業和零售商也可以使用這些快遞柜站點臨時存放包裹，等待顧客取走。按照規劃，1月底新增的首批快遞柜將投入使用，今年年底前將有“四位數”的快遞柜投放市場。
敦豪公司稱，隨著快遞柜站點網絡密度加大，顧客自提包裹需要走的路越來越短，而且這些站點使用方便、全天候開放，能更好地服務顧客。當然也有成本的原因，快遞員投送幾個包裹到同一個站點，比包裹一件件送到顧客家門要更加快捷，如果顧客選擇到快遞柜自提，快遞費也會相應降低。
敦豪的競爭對手GLS和DPD現有100個共用自動投取件站點，計劃到2027年增加到3000個。
奧地利快遞柜服務供應商myflexbox在德國運營460個站點，供幾家快遞物流企業使用，現在也打算擴大規模，到2030年至少布設5000個站點。
DPD經理邁克爾·克瑙佩說，越來越多顧客不想再等待快遞員上門送貨，想要更加靈活、能夠自提包裹。
myflexbox負責人盧卡斯·維澤爾說，預計德國需要至少10萬個包裹快遞柜。波蘭已經有超過4萬個包裹快遞柜，而且還在增加。