2025年1月1日零時整，西安國際港站，中歐班列（西安）新年首趟班列鳴笛啟航，一路向西，奔向烏茲別克斯坦首都塔什干。
當日，滿載著50個集裝箱白色家電、紡織品和化工品等貨物的中歐班列（西安）駛出西安國際港站，將一路向西，經霍爾果斯口岸出境，最終到達塔什干，全程4667公里，歷時約5天。
據介紹，2025新年班列是西安—塔什干快速班列首次開行，該班列是由西安浐灞國際港與哈薩克斯坦國家鐵路公司共同開發的全新班列產品。
“公司與國鐵、哈薩克斯坦鐵路公司等鐵路部門及海關部門合作，多方攜手專項保障西安至中亞快速班列的車板、車頭和隨車單據，班列運行時間將從8—10天壓縮至5—6天，時效提升40%以上?！蔽靼沧再Q港建設運營有限公司說。
依托快速、便捷的中歐班列（西安）通道體系，越來越多新能源汽車、光伏產品、白色家電等“中國制造”和“中國智造”出口中亞地區；同時，中亞地區豐富的糧食、礦產等大宗物資源源不斷引入中國。陜西西安與中亞地區的經貿往來愈發頻繁。2024年1月至11月，中歐班列（西安）中亞方向發運69655標箱，同比增長49.8%。
“中歐班列（西安—塔什干）快速班列開行，標志著中哈在國際物流合作與貿易往來上開啟全新征程?！敝泄ㄎ靼玻┥藤Q物流有限公司負責人說，將攜手努力，推動中歐班列（西安—塔什干）快速班列安全、快速、高效運行。
以此次班列開行為契機，西安浐灞國際港將與浙江海港打造數據聯通信息平臺，推動兩港平臺共建，信息共享。
“西安港和寧波舟山港將共享西安中亞快速班列和寧波中歐快航，實現西向鐵路6天到中亞，東向陸海28天到德國威廉港?！睂幉ㄖ凵礁酃煞萦邢薰鞠嚓P負責人表示，浙陜兩地將攜手構建“東西雙向互濟，陸海內外聯動”的開放格局，持續打造“國際聯運+海鐵聯運”特色物流通道。
2024年，中歐班列（西安）全年開行超4900列，西安港集裝箱吞吐量增速達到30%，跨里海班列同比增長24倍，運輸范圍覆蓋歐亞全境，核心指標保持全國領先。
“此次開行的新年班列，是中哈共同開發的全新產品，數字化水平更優，成為推動中哈互聯互通的典型示范?！蔽靼矝哄眹H港黨工委副書記、管委會主任表示，西安浐灞國際港將深化與哈薩克斯坦鐵路公司、俄羅斯鐵路公司、阿塞拜疆鐵路公司等多向合作，強化與浙江海港集團等沿海港口銜接，帶動中歐班列優服務、提質效，全力打造“東西雙向互濟，陸海內外聯動”通道網絡體系，為深度融入共建“一帶一路”大格局，貢獻更大力量。