國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國際航協(xié)”）2024年4月全球航空貨運市場(chǎng)定期數據顯示，需求強勁增長(cháng)。
全球航空貨運總需求，按照貨運噸公里（CTKs*）同比2023年4月增長(cháng)11.1%（國際需求增長(cháng)11.6%）。連續5個(gè)月實(shí)現兩位數同比增長(cháng)。
航空貨運運力（可用貨運噸公里，ACTKs）同比2023年4月增長(cháng)7.1%（國際運力增長(cháng)10.2%）。
國際航協(xié)理事長(cháng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“第二季度伊始，航空貨運需求穩步增長(cháng)11.1%。盡管經(jīng)濟仍存在許多不確定性，但航空貨運增長(cháng)的動(dòng)力持續增強。近幾個(gè)月來(lái)，即使PMI（采購經(jīng)理人指數）顯示可能下挫，但航空貨運需求仍在增長(cháng)。隨著(zhù)PMI顯示增長(cháng)，需求持續強勁的前景更加明朗?！?/p>
航空貨運運營(yíng)環(huán)境的重要指標變化：4月，全球制造業(yè)產(chǎn)出和新出口訂單PMI超過(guò)50榮枯線(xiàn)（分別達到51.5和50.5）。兩年來(lái)，新出口訂單PMI首次實(shí)現增長(cháng)；3月工業(yè)生產(chǎn)同比增長(cháng)1.6%，而全球跨境貿易收縮0.8%。
亞太航空公司4月航空貨運需求同比增長(cháng)14.0%，在所有地區中增幅最高。同比2023年4月，亞洲市場(chǎng)的需求增長(cháng)13.2%，亞歐航線(xiàn)增長(cháng)17.7%。中東－亞洲航線(xiàn)增長(cháng)10.4%。運力同比增長(cháng)7.8%。
北美航空公司4月航空貨運需求同比增長(cháng)7.0%，在所有地區中表現最弱。亞洲－北美貿易通道的需求同比增長(cháng)7.3%，北美－歐洲航線(xiàn)的需求增長(cháng)5.6%，是自2022年9月以來(lái)該航線(xiàn)的最大增幅。4月運力同比增長(cháng)4.0%。
歐洲航空公司4月航空貨運需求同比增長(cháng)12.7%。同比2023年4月，歐洲內陸航空貨運需求同比增長(cháng)34.4%，年度增幅是10多年來(lái)的最高值，環(huán)比上月增長(cháng)8.1個(gè)百分點(diǎn)。歐洲－中東航線(xiàn)的需求增長(cháng)30.1%，環(huán)比上月下降8.5個(gè)百分點(diǎn)。4月運力同比增長(cháng)10.3%。
中東航空公司4月航空貨運需求同比增長(cháng)9.4%。中東－歐洲市場(chǎng)表現亮眼，年增幅達30.1%，領(lǐng)先于中東－亞洲市場(chǎng)。4月運力同比增長(cháng)5.7%。
拉美航空公司4月航空貨運需求同比增長(cháng)11.7%。運力同比增長(cháng)9.8%。
非洲航空公司4月航空貨運需求同比增長(cháng)10.6%。同比2023年4月，非洲－亞洲市場(chǎng)需求增長(cháng)25.8%。4月運力同比增長(cháng)18.7%。