聯(lián)合包裹（UPS）近日宣布，2024年第一季度綜合收入為217億美元，較去年同期下降5.3%。綜合營(yíng)業(yè)利潤為16億美元，較去年同期下降36.5%，調整后綜合營(yíng)業(yè)利潤較去年同期下降31.5%。本季度攤薄每股收益為1.30美元；調整后攤薄每股收益為1.43美元，較去年同期下降35.0%。有報道稱(chēng)，利潤大幅減少主要是因為美國國內和國際業(yè)務(wù)收入的下跌，以及運營(yíng)成本的削減小幅縮減。實(shí)際上，聯(lián)合包裹計劃短期內大幅削減成本，且未來(lái)3年將主要實(shí)施其戰略增長(cháng)計劃。
不久前，聯(lián)合包裹宣布將裁撤1.2萬(wàn)名員工，且大多數為管理層人員，以期每年節省10億美元的成本開(kāi)支。此外，由于其在美國將關(guān)閉一些分揀設施，也會(huì )導致一些操作崗位員工裁員。另外，作為其新的“更好、更果敢”中期戰略的一部分，聯(lián)合包裹將以小型企業(yè)和醫療保健客戶(hù)為目標，拓寬國際網(wǎng)絡(luò )，并大力投資于更多美國設施的自動(dòng)化，以提高生產(chǎn)率，力爭到2026年大幅提高利潤。
聯(lián)合包裹首席執行官凱蘿·多梅稱(chēng)，一季度財務(wù)表現符合預期，美國市場(chǎng)日均貨運量在本季度呈現回升向好態(tài)勢，展望未來(lái)預期貨運量和收入將恢復增長(cháng)。
財報顯示，受日均貨運量下降3.2%的影響，美國國內業(yè)務(wù)收入為142.34億美元，同比減少5%，營(yíng)業(yè)利潤為8.25億美元，較去年同期大幅減少43.7%。在產(chǎn)品層面，地面包裹量日均減少3.2%，每件包裹的日均收入減少0.3%。次日航空件和延期件的業(yè)務(wù)量和收入也都有所減少。同樣受日均貨運量下降5.8%的影響，國際業(yè)務(wù)收入較去年減少6.3%，至42.56億美元，營(yíng)業(yè)利潤為6.56億美元。供應鏈與貨運業(yè)務(wù)收入較去年同期減少5.3%，至32.16億美元，營(yíng)業(yè)利潤為1.32億美元。