國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國際航協(xié)”） 2024年2月全球航空貨運市場(chǎng)定期數據顯示，需求持續強勁增長(cháng)。
全球航空貨運需求，按照貨運噸公里（CTKs*）同比2023年2月增長(cháng)11.9%。需求連續3個(gè)月實(shí)現兩位數的同比增長(cháng)。
航空貨運運力同比2023年2月增長(cháng)13.4%。得益于國際客運市場(chǎng)的復蘇，客機腹艙運力大幅增長(cháng)，同比增長(cháng)29.5%，遠超全貨機的國際運力增幅（同比增長(cháng)3.2%）。
國際航協(xié)理事長(cháng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“2月貨運需求增長(cháng)11.9%，大幅超過(guò)跨境貿易0.9%的增長(cháng)。2024年強勢開(kāi)局，需求或將超過(guò)2022年初的高位。顯然，面對持續經(jīng)濟等不確定性，航空貨運凸顯出強大的韌性?！?/p>
航空貨運運營(yíng)環(huán)境的重要指標變化：1月全球跨境貿易增長(cháng)0.9%。2月，制造業(yè)產(chǎn)出采購經(jīng)理人指數（PMI）升至51.2，表明經(jīng)濟擴張。新出口訂單采購經(jīng)理人指數也升至49.4，略低于50榮枯線(xiàn)。
亞太航空公司2024年2月航空貨運需求同比增長(cháng)11.9%。運力同比增長(cháng)23.1%，隨著(zhù)客運業(yè)務(wù)的復蘇，腹艙運力增長(cháng)。
北美航空公司2月航空貨運需求同比增長(cháng)4.2%，在所有地區中表現最弱。北美－歐洲貿易通道的需求同比增長(cháng)5.2%，亞洲－北美同比增長(cháng)3.9%。運力同比增長(cháng)1.9%。
歐洲航空公司2月航空貨運需求同比增長(cháng)14.6%。歐洲內陸航空貨運同比增長(cháng)24.5%，是近三年來(lái)最強勁的表現。歐洲－中東航線(xiàn)需求同比增長(cháng)39.3%，歐洲－北美航線(xiàn)同比增長(cháng)5.2%。運力同比增長(cháng)13.2%。
中東航空公司2月航空貨運需求同比增長(cháng)20.9%。中東－歐洲市場(chǎng)表現最為強勁，增長(cháng)高達39.3%，高于中東－亞洲市場(chǎng)（同比增長(cháng)21.9%）。運力同比增長(cháng)16.2%。
拉美航空公司2月航空貨運需求同比增長(cháng)13.7%。運力同比增長(cháng)8.9%。
非洲航空公司2月航空貨運需求同比增長(cháng)22.0%，所有地區中增幅最高。非洲內部貿易通道同比增長(cháng)42.3%。運力同比增長(cháng)28.2%。