美國銀行近日發(fā)布的最新季度貨運指數顯示，美國第三季度卡車(chē)貨運量同比下降2.6%，為2021年第一季度以來(lái)的最大季度降幅。
美國卡車(chē)運輸協(xié)會(huì )（American Trucking Associations）首席經(jīng)濟學(xué)家Bob Costello在美國銀行的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，通貨膨脹、消費者支出的變化和房屋建設活動(dòng)的減弱是造成貨運量下降的主要因素。但并非美國所有地區的貨運量都在下降，西南地區的貨運量則上漲了5.8%，對全國平均水平起到平衡作用。這說(shuō)明，雖然美國今年的貨運運輸基本趨于平穩，但西南地區上季度的強勁表現凸顯了美國與墨西哥貿易活動(dòng)的良好勢頭。8月份，墨西哥與美國的進(jìn)出口總值超過(guò)了加拿大與美國的水平。
據報道，自2020年第四季度至今，美國銀行發(fā)布的上述指數從未出現如此明顯的季度下降。該指數基于銀行提供的國內整車(chē)運輸和零擔運輸，并根據季節和日期對指數進(jìn)行調整。