人民日報：一顆水蜜桃的甜蜜旅行
《人民日報》2022年08月12日 第02版 版面截圖
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從田間地頭到餐桌果盤(pán)，農產(chǎn)品品質(zhì)提升和標準化生產(chǎn)不斷優(yōu)化農產(chǎn)品供給，日益暢通的電商物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )讓更多小農戶(hù)對接上大市場(chǎng)，農業(yè)現代化進(jìn)程不斷向前，讓我們的美好生活有滋有味。
炎熱而漫長(cháng)的三伏天，正是水蜜桃成熟上市的日子。
入口即化的桃肉、清甜彌漫的桃香、濃郁飽滿(mǎn)的桃汁，帶來(lái)絲絲涼爽。北京平谷、江蘇陽(yáng)山、浙江奉化、山東蒙陰、四川龍泉驛……在一片片水蜜桃豐產(chǎn)地上，品種琳瑯滿(mǎn)目，口味迭代更新。
這些口感豐富的果實(shí)，如何被選育栽培出來(lái)？它們經(jīng)歷長(cháng)途跋涉，如何能在接觸各地食客唇齒時(shí)，依然新鮮味美？讓我們跟隨一顆水蜜桃，開(kāi)啟甜蜜之旅。
怎么種才更好吃？
合作化+規?；?/span>
時(shí)間：當天下午5時(shí)
地點(diǎn)：四川省成都市龍泉驛區柏合街道寶獅村桃園
氣溫居高不下，汗珠順著(zhù)臉頰流到脖頸。下坡入桃園，肖家捷一眼就盯上了一顆紅果果，“這顆桃子頂部沒(méi)有‘尖尖’，方便長(cháng)途運輸?！?/p>
摘了滿(mǎn)滿(mǎn)一筐果子，肖家捷就地一坐，嘮起這片果園的故事。47歲的她是夢(mèng)里桃鄉水果農民專(zhuān)業(yè)合作社的技術(shù)骨干，負責果園的水肥管理、病蟲(chóng)害防治、雜草處理等，還要帶領(lǐng)工人分揀包裝。
腳下的這片土地，是龍泉山特有的紫色沙壤土，富含磷、鉀，滋養片片水蜜桃果園。以前，村里農戶(hù)各種各的，單槍匹馬，一來(lái)缺技術(shù)，二來(lái)生產(chǎn)成本高，一年忙活下來(lái)，賺不了多少錢(qián)。
2016年，在龍泉驛區農業(yè)農村局的支持下，51戶(hù)農民共同發(fā)起成立合作社，以土地入股，實(shí)行規?；N植，統一生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和銷(xiāo)售。
坡地改梯田，翻耕起壟，栽下樹(shù)苗，引入水肥一體化設施……區里先后投資3000多萬(wàn)元，開(kāi)始果園改造。一時(shí)間，山間坡地上，到處是熱火朝天的忙碌景象。
2020年，果園開(kāi)始掛果，當年產(chǎn)值就達150多萬(wàn)元。如今，果園面積達1400多畝，其中已有400畝豐產(chǎn)掛果?！稗r戶(hù)每年每畝有近2000元的土地租金收入，還有股份分紅?！毙ぜ医菸⒑诘哪橗嬓τ?，“我們長(cháng)期工每月工資還有3000元喲！”
合作社的果子為什么好吃？
“一在品種，二在管護?！彼f(shuō)起種植竅門(mén)。
果園分為若干區域，栽種的“紅玉”等新品種都是四川省農科院的專(zhuān)家研發(fā)出來(lái)的。肖家捷說(shuō)，農科院在龍泉山上有試驗基地，先后有9個(gè)新品種經(jīng)研發(fā)后開(kāi)始試種?！耙粋€(gè)新品種從培育到試種，得七八年以上?！?/p>
最初，和肖家捷一樣，大多數村民不懂技術(shù)?！耙郧傲晳T冬季短枝修剪，跟專(zhuān)家一學(xué)才知道，長(cháng)枝修剪好處更多。剪了長(cháng)枝，掛果才多?！毙ぜ医菡f(shuō)，專(zhuān)家常常到果園指導。有了新設施、新種法、新品種，寶獅村的桃子越來(lái)越好?！艾F在一畝能產(chǎn)2000多斤嘞?！彼乱活w白里透紅的水蜜桃，“這就是‘紅玉’，果子更脆，味道也更甜?！?/p>
收拾妥當，提起筐子，扣上草帽，肖家捷上坡往回走，迎面遇到種植大戶(hù)趙純智。
“今年你家果子咋樣嗦？”肖家捷問(wèn)。
“賣(mài)了一大半了，但不比合作社，今年農資貴、成本高，天氣一直旱，每畝純收益要比去年少些?！壁w純智今年68歲，種水蜜桃已近50年。雖說(shuō)田里也引入了農科院推薦的新品種，但他還是羨慕合作社統一生產(chǎn)，成本低，還好賣(mài)。
當初改造時(shí)，有些農戶(hù)果園沒(méi)有加入?！皢螒?hù)種植技術(shù)上難以及時(shí)得到專(zhuān)家的指導，生產(chǎn)成本也高?！毙ぜ医菡f(shuō)，由于資金有限，單戶(hù)很難擴大生產(chǎn)規模。
如今，合作社已有147戶(hù)農民?！暗矫髂?，我們另外近千畝果園就將豐產(chǎn)掛果，下一步還要擴大電商銷(xiāo)售規模?！睂毆{村黨總支書(shū)記李小莉說(shuō)，“合作社非常歡迎農戶(hù)加入?！?/p>
鮮嫩果子怎么運？
專(zhuān)屬“座位”+綠色通道
時(shí)間：下午5時(shí)45分
地點(diǎn)：寶獅村桃園快遞攬收點(diǎn)
回到車(chē)間，快遞車(chē)已停在門(mén)口?！熬偷饶懔?，肖大姐！”快遞員羅毅問(wèn)，“新摘的？這是要發(fā)哪兒？”
“北京！”肖家捷趕忙打開(kāi)紙箱，選果包裝。選果，首先要確保果子大小一致，“為了滿(mǎn)足長(cháng)途運輸的要求，除了頂部不能有‘尖尖’，還得硬一些，一般要選八分熟?！?/p>
“分揀時(shí)除了要感知硬度，還要看有沒(méi)有蟲(chóng)眼?！焙献魃绫O事長(cháng)陳慶豐介紹。目前龍泉水蜜桃的分揀尚未實(shí)現自動(dòng)化，但在無(wú)錫陽(yáng)山，水蜜桃自動(dòng)化分揀已成為現實(shí)，分揀包裝流水線(xiàn)可自動(dòng)根據果子的大小、甜度分辨等級，再進(jìn)行預冷處理，分揀能力每小時(shí)達2.7萬(wàn)票。
桃子皮薄，運輸過(guò)程中最怕磕碰，還悶不得。為此，順豐研發(fā)了“井”字拉伸珍珠棉套裝，波浪形的設計結合了緩沖、適配、透氣等多項指標。
“拉伸珍珠棉為每個(gè)水蜜桃定制了專(zhuān)屬‘座位’，運輸過(guò)程中，果與果之間不會(huì )因顛簸產(chǎn)生碰撞。同時(shí)，拉伸珍珠棉本身體積小，相較傳統包材占用倉儲空間減少50%、綜合成本降低20%?！彼拇権S桃子項目負責人劉浩說(shuō)，水蜜桃的外包裝一般采用“挖洞”紙箱，利用開(kāi)口保持透氣性，延長(cháng)保鮮時(shí)間。
“以前我們只能用紙板隔開(kāi)每個(gè)桃子，防撞效果一般，客戶(hù)收貨后經(jīng)常發(fā)現有壞果?！毙ぜ医菡f(shuō)，今年有了定制包裝，投訴終于沒(méi)了。
要保鮮，是不是需要冷鏈運輸？劉浩說(shuō)，水蜜桃走冷鏈反而容易壞?！叭焓褂美溥\，冷熱環(huán)境交換會(huì )起冷凝水，水碰到桃子表面，桃子就會(huì )掉毛，進(jìn)而氧化加速腐爛?！?/p>
如今，幾乎所有水果都有了自己專(zhuān)屬的包裝材料。楊梅，多汁愛(ài)出水，采用塑料獨立格抽真空包裝，再放置冰袋進(jìn)行低溫控制；小白杏，怕磕怕碰，采用十字紋網(wǎng)兜獨立包裹，再配合塑料筐，保持通風(fēng)透氣……“在水果運輸上，包材發(fā)揮著(zhù)重要作用。一款合適的包裝，能大幅降低運輸難度?！眲⒑普f(shuō)。
裝填完畢，膠帶封口，上秤一稱(chēng)，剛好符合重量要求；環(huán)顧一圈，裝車(chē)完好，快遞車(chē)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，駛向順豐成都市雙流航空中轉站?！暗竭_中轉場(chǎng)，我們將直接走生鮮專(zhuān)屬綠色通道，讓水蜜桃快速上飛機?！绷_毅說(shuō)。
“速度越來(lái)越快了，基本當天發(fā)送，第二天就能送達?！标悜c豐介紹，合作社與快遞公司簽署合作協(xié)議，價(jià)格有優(yōu)惠，每天至少4班車(chē)到合作社攬收水蜜桃。2020年，合作社桃園只有不到20%的果子通過(guò)電商銷(xiāo)售；今年，預計銷(xiāo)售額能達200萬(wàn)元，其中通過(guò)電商銷(xiāo)售的能占到一半左右。越來(lái)越多遠方的消費者，能第一時(shí)間嘗到新鮮。
為啥可以這么快？
貨運專(zhuān)機+高鐵專(zhuān)列
時(shí)間：晚上7時(shí)
地點(diǎn)：成都雙流機場(chǎng)
翻山越嶺，經(jīng)過(guò)1小時(shí)的跋涉，龍泉水蜜桃順利抵達成都雙流機場(chǎng)順豐航空中轉站，在這里，要經(jīng)歷消毒、分揀、裝卸等流程，等待登上次日凌晨1時(shí)20分飛往北京的航班。
消毒采用噴霧模式，只在紙箱表面進(jìn)行，在保證效果的基礎上，既不弄濕紙箱，也不污染里面的水蜜桃。
分揀有專(zhuān)門(mén)的生鮮分揀線(xiàn)。在順豐的運輸體系里，生鮮品一直受到優(yōu)待，一路“綠燈”通行。
此時(shí)，一架737全貨機已經(jīng)在跑道等待。隨著(zhù)7月8日B757—200加入順豐航空，順豐的自有全貨機達到73架?！爸灰浅膳康纳r件，我們都會(huì )優(yōu)先使用自有全貨機運輸，以保證時(shí)效?！彪p流航空中轉站運營(yíng)經(jīng)理陳大軍說(shuō)，消費者散發(fā)的生鮮件，若趕不上趟，也會(huì )采用客機腹艙的方式進(jìn)行運輸。
今年以來(lái)，順豐共為龍泉水蜜桃投入干支線(xiàn)車(chē)輛近1000車(chē)次，投入專(zhuān)機5架，執飛87個(gè)班次，啟用散航9177班次。截至8月9日，件量超23萬(wàn)件，重量超1000噸。而在陽(yáng)山，順豐還配備了400架次1萬(wàn)余噸艙位的航空資源和9條高鐵專(zhuān)線(xiàn)，擴大水蜜桃銷(xiāo)售半徑，6月1日至8月8日，承運陽(yáng)山水蜜桃包裹超400萬(wàn)件，同比增長(cháng)約30%。
1時(shí)20分，航班順利起飛。每天，都有近百個(gè)順豐全貨機航班在夜幕下陸續啟航，帶著(zhù)荔枝從廣東飛往北京、杭州、成都等地，載著(zhù)楊梅從浙江飛往廣州、長(cháng)沙、深圳等地，運著(zhù)櫻桃從山東飛往成都、杭州、武漢、北京、廣州等地，繪織出一張全國水果流通網(wǎng)。
陳大軍告訴記者，全貨機水果專(zhuān)線(xiàn)主要集中在荔枝、櫻桃、楊梅3類(lèi)。截至目前，已為荔枝規劃全貨機航線(xiàn)23條，櫻桃24條，楊梅11條。
與此同時(shí)，越來(lái)越多的水果也搭上了高鐵。5月23日，隨著(zhù)一盒盒大櫻桃在煙臺火車(chē)站被裝上G1850次高鐵列車(chē)，今年的“櫻桃專(zhuān)列”啟程。2000條線(xiàn)路、100個(gè)城市，截至6月3日，順豐“櫻桃專(zhuān)列”已運出6萬(wàn)多噸櫻桃，助力煙臺果農實(shí)現銷(xiāo)售收入近20億元。
最后一公里怎么辦？
優(yōu)先配送+合理存放
時(shí)間：次日上午9時(shí)30分
地點(diǎn)：北京市朝陽(yáng)區居民小區
伴隨著(zhù)清脆的手機鈴聲，快遞員一早便出現在記者家門(mén)口。查看物流訂單，從頭天下午5時(shí)45分攬收，到今天上午9時(shí)30分送達，才花了近16個(gè)小時(shí)。
“早上，從機場(chǎng)進(jìn)市區的高速堵車(chē)了，不然8點(diǎn)就該到了?！笨爝f員宋得柱說(shuō)，這一箱水蜜桃凌晨3時(shí)58分到達首都國際機場(chǎng)。下飛機后，依舊一路“走”的生鮮綠色通道，優(yōu)先分揀、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先發(fā)車(chē)?！霸缟?點(diǎn)半，系統就不斷提醒我，有3件生鮮件必須優(yōu)先配送?！?/p>
“如果客戶(hù)不在家，怎么辦？”記者問(wèn)。
“肯定還是第一時(shí)間聯(lián)系您，和您約定再次配送的時(shí)間。在這期間我們會(huì )在通風(fēng)陰涼處存放快件，如果天氣實(shí)在太熱，還會(huì )送回網(wǎng)點(diǎn)放空調房里?！彼蔚弥卮?。
“如果客戶(hù)一周后才能回來(lái)呢？”記者又問(wèn)。
宋得柱說(shuō)：“如果您確認24小時(shí)內無(wú)法收件，我們就得和發(fā)貨人協(xié)商，看這單快件如何處理。反正肯定不會(huì )往您快遞柜里一放了事?！?/p>
回答完提問(wèn)，這位快遞小哥連說(shuō)要接著(zhù)忙，“現在荔枝、水蜜桃、芒果等生鮮件特別多，都耽擱不得?！?/p>
至此，小小的水蜜桃完成甜蜜旅行，依然保持著(zhù)新鮮的狀態(tài)，色澤嬌艷、鮮嫩多汁。旅程的背后，是我國快遞業(yè)不斷加大行業(yè)基礎設施投入，增加航空、高鐵、公路運輸等運力儲備，運輸能力大幅提升——
龍泉水蜜桃，能在16小時(shí)送達北京；平谷大桃，能實(shí)現4小時(shí)同城配送，12小時(shí)京津冀配送；嶺南荔枝，12小時(shí)內直達上?！衲晟习肽?，我國農村地區攬收和投遞快遞包裹總量219億件，支撐農產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò )零售額突破2900億元，同比增長(cháng)12.4%。越來(lái)越多的農特產(chǎn)品通過(guò)快遞網(wǎng)絡(luò )走出鄉村，為農民增收，給消費者帶來(lái)驚喜。
