近年來(lái)，中通快遞綜合物流體系的建立讓其與國內很多汽車(chē)廠(chǎng)商有著(zhù)廣泛的合作，保持著(zhù)良好的互動(dòng)，也給了中通進(jìn)入汽車(chē)物流領(lǐng)域的機會(huì )。
2020年，中通快遞集團與福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司圍繞零部件LC倉庫項目展開(kāi)深度合作。由原先的工廠(chǎng)內部存儲模式，切換到廠(chǎng)外集中存儲、管理、質(zhì)量檢測并按訂單配送的模式。將原來(lái)由供應商分散管理方式升級為集中管理，使用先進(jìn)的倉儲管理系統，統一和集中管理供應商庫存。模式的改變，為福田康明斯工廠(chǎng)解決了幾個(gè)難題：第一，釋放了有限的物料存儲和作業(yè)空間；第二，為工廠(chǎng)內部進(jìn)一步提升自動(dòng)化、智能化提供了空間條件；第三，物料集中管控，按訂單需求配送，更加適應多變的市場(chǎng)需求和柔性生產(chǎn)，進(jìn)一步降低了成本。
中通與福田康明斯共建的北京一號物流中心倉位于北京市昌平區，距離福田康明斯工廠(chǎng)21公里，車(chē)程約40分鐘?？傉嫉孛娣e約9600平方米，靠近六環(huán)路和京禮高速，出入便利。物流中心于2021年國慶節后正式投入使用，負責儲存和發(fā)送全國各地供應商發(fā)到這里的發(fā)動(dòng)機零配件，目前共有十余家供應商的數百種零配件在這里存儲、轉運。
據介紹，康明新產(chǎn)品在全國的需求量不斷增加，僅中通自己每年大貨車(chē)發(fā)動(dòng)機的需求量就有1000至2000臺左右的增幅，因此高效的倉配一體化模式是產(chǎn)品安全和時(shí)效性最好的保證。