6月30日消息，當地時(shí)間周三，聯(lián)邦快遞發(fā)表聲明稱(chēng)，通過(guò)瞄準高價(jià)值客戶(hù)并提高物流網(wǎng)絡(luò )效率，預計該公司未來(lái)三年的每股收益將每年增長(cháng)19%。
據悉，這屬于聯(lián)邦快遞新任CEO Raj Subramaniam制定的三年計劃的一部分。盡管目前客戶(hù)寄送包裹的需求開(kāi)始放緩，該計劃還要求年銷(xiāo)售額增長(cháng)6%。
同時(shí)，聯(lián)邦快遞還計劃把資本支出減少到營(yíng)收的6.5%或更低，這表明該公司將把重點(diǎn)轉向提高利潤率而不是銷(xiāo)售額。聯(lián)邦快遞預計未來(lái)三年調整后的營(yíng)業(yè)利潤率達到10%。
Subramaniam于今年6月1日接任聯(lián)邦快遞創(chuàng )始人弗雷德里克·史密斯（Frederick Smith）成為CEO，后者仍擔任該公司的執行董事長(cháng)。
據了解，在后疫情時(shí)期，消費者增加了服務(wù)方面以及到實(shí)體店消費的支出，導致電商的包裹數量增長(cháng)放緩。Subramaniam將不得不帶領(lǐng)聯(lián)邦快遞應對這種情況。
此前，該公司擁有定價(jià)能力，在三年內推動(dòng)聯(lián)邦快遞（FedEx Express）、聯(lián)邦快遞地面服務(wù)（FedEx Ground）兩項業(yè)務(wù)的每件包裹收入分別增長(cháng)23%和19%。但目前無(wú)法確定它是否還有這么強的定價(jià)能力。
近期，Subramaniam推出了多項舉措，包括增加53%的股息、承諾削減資本支出以及與一位激進(jìn)投資者達成關(guān)于任命兩名新董事會(huì )成員的協(xié)議。
上周四，聯(lián)邦快遞公布了2022財年第四季度財報及全年業(yè)績(jì)。
數據顯示，Non-GAAP準則下該公司Q4的營(yíng)收為244億美元，同比增長(cháng)約8%，低于分析師預測的245.6億美元；凈利潤達到18億美元，同比增長(cháng)32.4%，去年同期為13.6億美元；調整后的攤薄每股收益6.87美元，高于分析師預測的6.86美元。其中，貨運業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤率是一個(gè)亮點(diǎn)，該季度提高了570個(gè)基點(diǎn)至21.8%。
全年業(yè)績(jì)方面，聯(lián)邦快遞2022財年的營(yíng)收為935億美元，凈利潤達到55億美元，調整后的攤薄每股收益為20.61美元，均超過(guò)去年的表現。
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原文作者：柏納
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