兩年來(lái)，新冠肺炎疫情導致部分行業(yè)服務(wù)需求激增，電商行業(yè)經(jīng)歷了最大增長(cháng)。為了實(shí)現按時(shí)交貨，許多電子商務(wù)平臺開(kāi)始將服務(wù)外包給快遞公司。許多商家紛紛在國內推出低成本、高品質(zhì)的端到端物流配送服務(wù)。較大的電子商務(wù)平臺甚至有足夠的資金自建物流公司，以確保按時(shí)交付。在電商蓬勃發(fā)展的泰國，寄遞市場(chǎng)出現一些快遞高速發(fā)展附帶的難題。
??? 泰國2020年包裹業(yè)務(wù)量達35億件。其中，泰國郵政全年包裹業(yè)務(wù)量約24億件，占比68%以上。泰國線(xiàn)上外賣(mài)訂單用戶(hù)有2700萬(wàn)用戶(hù)，2020年的行業(yè)領(lǐng)先者為Grab，占50%的市場(chǎng)份額，緊跟其后的是Foodpanda。隨著(zhù)疫情防控措施的放松和部分地區限制的解除，泰國的物流市場(chǎng)仍在快速增長(cháng)。咨詢(xún)公司Third Bridge研究人員Anthony de Ruijter預計，2021~2026年間，預計泰國寄遞業(yè)市場(chǎng)規模將增加近189億美元。
??? Anthony de Ruijter表示，泰國的快遞市場(chǎng)主要由兩部分組成，一類(lèi)是即時(shí)交付服務(wù)，另一類(lèi)是快遞和B2B寄遞服務(wù)。即時(shí)配更關(guān)注即時(shí)消費需求，包含30分鐘內送達的食品配送等。第二類(lèi)則主要是指1日或2日送達的快遞和1周達的傳統B2B業(yè)務(wù)。這樣的結構變化也折射出泰國經(jīng)濟發(fā)展的變化，即快遞市場(chǎng)因為有線(xiàn)上線(xiàn)下兩個(gè)渠道而市場(chǎng)相對廣闊。
??? 面對增加的市場(chǎng)需求，泰國快遞服務(wù)供給并沒(méi)有缺少，而是供大于求。Anthony de Ruijter表示，快遞服務(wù)供給量與快遞業(yè)務(wù)量之比為1.5或2比1。從商業(yè)利益來(lái)說(shuō)，寄遞企業(yè)面臨的挑戰在于全國性的價(jià)格壓力。因此，企業(yè)規模就成為市場(chǎng)生存的重大變量。在末端派送方面，相比傳統的B2B遞送，快遞企業(yè)遇到的問(wèn)題則有著(zhù)明顯的差異化特點(diǎn)，這就要求送貨司機具備更高的服務(wù)能力，企業(yè)為此也需要提供更大的激勵。泰國目前的快遞服務(wù)定價(jià)是不可持續的。Anthony de Ruijter表示，每個(gè)包裹的價(jià)格下降了30%~50%，而行業(yè)整合將對價(jià)格產(chǎn)生有利影響。此外，越來(lái)越多的電商平臺也在控制端到端的產(chǎn)品價(jià)格，包括快遞價(jià)格，從而給現有的快遞企業(yè)帶來(lái)更大的競爭。
??? Anthony de Ruijter預測，未來(lái)3—5年，泰國的快遞市場(chǎng)盈利性仍不盡如人意，他們需要提高貼近客戶(hù)的配送能力，提高效率?！胺謹偝杀镜幕A在于擁有更高的市場(chǎng)份額，否則就是降低成本。因此，企業(yè)應該提升分揀水平，改善整體物流服務(wù)水平，從而降低成本?！盧uijter 強調說(shuō)。