2022年，受新冠肺炎疫情和氣候變化議題影響，供應鏈短缺仍將影響零售和必需品價(jià)格。疫情導致的邊境關(guān)閉、工廠(chǎng)關(guān)閉、勞動(dòng)力短缺等直接影響到各行業(yè)的交貨時(shí)間，尤其是主要依賴(lài)于東亞及東南亞地區供應的產(chǎn)品供貨緊張。
基于此，科技公司Rufus Labs首席執行官Gabe Grifoni判斷，許多美國供應鏈企業(yè)將通過(guò)業(yè)務(wù)整合、自動(dòng)化和可持續發(fā)展措施等應對變化。
??? GabeGrifoni表示，為了強化資源效用、減少競爭，預計2022年會(huì )有很多企業(yè)選擇兼并收購，尤其是物流領(lǐng)域會(huì )出現“大并小”及小企業(yè)合并等案例。以往常見(jiàn)的第三方物流企業(yè)，預計今年會(huì )通過(guò)收購地產(chǎn)、擴大地域市場(chǎng)等，從擁有幾個(gè)倉儲設施增至幾十個(gè)。短期內可以迅速覆蓋市場(chǎng)并通過(guò)科技手段提高效率的企業(yè)會(huì )獲得競爭優(yōu)勢。
自動(dòng)化尤其是機器人應用將成為供應鏈企業(yè)滿(mǎn)足電子商務(wù)快速發(fā)展的抓手。借助機器學(xué)習，企業(yè)可以更好地應對復雜的供應鏈和消費者需求。倉儲自動(dòng)化技術(shù)，如可穿戴設備，則可以分析并提高生產(chǎn)率，也可以降低人工搬運物料成本。
??? 2021年物流成本大漲，由于受網(wǎng)絡(luò )購物增多、通貨膨脹和能源成本的增加等問(wèn)題影響，2022年物流成本仍將不斷攀升。人力短缺是2021年供應鏈的主要痛點(diǎn)之一，尤其是倉儲和物料搬運環(huán)節人手尤其不足。今年，企業(yè)為了爭奪人力資源必將提高工資，加之自動(dòng)化技術(shù)對操作環(huán)境的改善，將吸引并留住員工繼續從事倉儲工作。
環(huán)保也將成為利益相關(guān)方關(guān)注的問(wèn)題。環(huán)保消費越來(lái)越流行，企業(yè)未來(lái)幾年需重視打造環(huán)境友好的供應鏈。在美國，用電和運輸是物流業(yè)碳排放的主要來(lái)源之一。環(huán)保的倉儲設施和能源管理方式迎來(lái)機遇，以減少資源過(guò)度使用，電動(dòng)車(chē)和太陽(yáng)能驅動(dòng)車(chē)隊將逐步盛行，“可循環(huán)”供應鏈成為趨勢。
雖然“可循環(huán)”供應鏈的理念需要很多年才能大規模實(shí)施，但2022年會(huì )出現制造商翻新廢棄產(chǎn)品再銷(xiāo)售的做法。為了應對原材料成本上漲及供應不足問(wèn)題，許多公司將選擇分拆產(chǎn)品并將其轉回原材料形式處理。長(cháng)期來(lái)看，企業(yè)可以減少在原材料上的支出，進(jìn)而降低價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險。此外，政府對于環(huán)保事業(yè)的重視也將激勵企業(yè)重視可持續發(fā)展，并得到消費者的信賴(lài)和支持。
新冠肺炎疫情雖然造成供應鏈短缺，但也倒逼各行各業(yè)加快創(chuàng )新，使用新軟件和新工具以及機器學(xué)習等技術(shù)更好地應對短期波動(dòng)。人機互動(dòng)、增強現實(shí)、環(huán)保創(chuàng )新，2022年的供應鏈將與以往更加不同。