2020年7月，比利時(shí)郵政推出了“生態(tài)區”試點(diǎn)項目，旨在減少梅赫倫市收發(fā)包裹和信件對交通和氣候的影響。盡管新冠肺炎疫情防控期間包裹數量出現了驚人的增長(cháng)，但比利時(shí)郵政能夠在2800個(gè)郵區零排放投遞所有信件和包裹。
該項目符合比利時(shí)郵政的全電子商務(wù)戰略，可持續的生態(tài)系統對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。2021年，“生態(tài)區”概念將被推廣到更多的城市中心。
比利時(shí)郵政對梅赫倫市綠色車(chē)隊進(jìn)行了大規模投資。所有柴油車(chē)都被替換成配備了新式拖車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)，用于向家庭、取件點(diǎn)和郵局傳遞包裹、報紙和信件。
為鼓勵收件人步行或騎行領(lǐng)取包裹，比利時(shí)郵政建立了擁有57個(gè)取件點(diǎn)的密集網(wǎng)絡(luò )：49個(gè)包裹柜，7個(gè)郵政代辦點(diǎn)，以及梅赫倫郵局。這種由包裹柜、代辦點(diǎn)和郵局組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，可確保郵政服務(wù)范圍最廣、服務(wù)點(diǎn)距用戶(hù)最近。
2021年7月，比利時(shí)郵政將在梅赫倫市中心設立小型樞紐，進(jìn)出梅赫倫的所有郵件都經(jīng)過(guò)該樞紐，實(shí)現包裹和物流的全面整合，包括為第三方服務(wù)。郵件從梅赫倫市郊的郵件中心由電動(dòng)貨車(chē)送到小型樞紐，再由郵遞員通過(guò)自行車(chē)完成“最后一英里”配送。
通過(guò)最大化投資“綠色”車(chē)隊，增加自行車(chē)、建設小型樞紐和大量攬投點(diǎn)，比利時(shí)郵政限制了運營(yíng)車(chē)輛的總數量和在市中心的行駛總里程。