6月16日零時(shí)，今年“618”的第二波拉開(kāi)大幕。為應對挑戰，各快遞企業(yè)早已“摩拳擦掌”，除了加班加點(diǎn)、“人海戰術(shù)”等，紛紛打出了“科技牌”。
中通：“智能路由”+“AI判圖”
中通快遞在科技方面通過(guò)推進(jìn)“智能路由系統”建設，促進(jìn)提升運輸效率，有效降低運輸成本。中通快遞“智能路由系統”對干線(xiàn)路由進(jìn)行優(yōu)化，包含線(xiàn)路安排、中轉裝車(chē)方案、發(fā)車(chē)到車(chē)時(shí)刻表、車(chē)型和數量選擇優(yōu)化，并將優(yōu)化后的方案推薦給運營(yíng)人員參考選擇，提高時(shí)效的同時(shí)降低成本。同時(shí)，中通快遞還對各轉運中心內的場(chǎng)站系統進(jìn)行升級，通過(guò)對場(chǎng)站的攝像頭視頻流進(jìn)行AI深度學(xué)習和智能分析，實(shí)時(shí)識別場(chǎng)站裝卸口車(chē)、貨、人，判斷裝卸口的狀態(tài)和裝卸口貨物堆積體積，幫助相關(guān)部門(mén)實(shí)時(shí)監測場(chǎng)站運營(yíng)狀態(tài)，進(jìn)行業(yè)務(wù)運行分析，提升運作效率，降低運營(yíng)成本。
圓通：人工“管家”→數字“管家”
圓通速遞在科技方面推進(jìn)自主研發(fā)的“網(wǎng)點(diǎn)管家”系統、運盟系統和客戶(hù)管家等快遞生態(tài)操作系統，可對“618”大促運營(yíng)進(jìn)行智能管理。其中運盟系統早在2019年下半年已在圓通干線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )中得到應用。該系統憑借數據化、可視化、實(shí)時(shí)化、移動(dòng)化的管理和組織模式，基本實(shí)現了圓通運輸網(wǎng)絡(luò )從人工管理到數字化管理的轉型。每個(gè)快件的運輸、派送和售后分析都實(shí)現了數據化、實(shí)時(shí)化和移動(dòng)化，平臺和客戶(hù)能第一時(shí)間了解快遞的進(jìn)度，力求最大限度實(shí)現合理、靈活、高效的旺季服務(wù)保障。
韻達：“實(shí)時(shí)監控”+“數據魔方”
韻達速遞從組織安排、安全、產(chǎn)能建設等方面多措并舉，全力以赴做好“618”各項旺季保障工作。此外，韻達通過(guò)實(shí)時(shí)訂單系統監控和“數據魔方”，可實(shí)現對“618”大促運營(yíng)數據可視化管理，動(dòng)態(tài)匹配人力和運力，及時(shí)糾偏運營(yíng)過(guò)程中出現的各種問(wèn)題，最終實(shí)現路由及時(shí)響應，極速處理。通過(guò)系統提前增配分撥直分末端方案，增強分撥直分末端能力建設，有效輔助網(wǎng)點(diǎn)提升末端分揀能力，保障末端派送穩定。
申通：“預售極速達”+“昆侖”系統
申通快遞開(kāi)啟了以“‘618’更好體驗”為主題的高峰期保障戰役，對多個(gè)服務(wù)產(chǎn)品全面升級?！邦A售極速達”項目再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)去年多次高峰期服務(wù)的沉淀，“預售極速達”覆蓋區域目前已擴大至全國24個(gè)?。▍^、市）的240個(gè)城市，69家轉運中心全面參與，70%以上的訂單可以當日送達，95%以上的訂單可以實(shí)現次日送達。此外，申通快遞自主研發(fā)的快遞生態(tài)操作系統“昆侖”將在這個(gè)“618”迎來(lái)首次“高壓測試”。據了解，該系統單量預測準確率可達95%以上，高峰期能否從容應對值得期待。
百世：持續投入智慧分撥建設
百世快遞在大促期間全力鞏固和提升運營(yíng)服務(wù)。持續投入智慧分撥建設，提升轉運中心自動(dòng)化水平，包括：轉運中心自動(dòng)化，提高作業(yè)精準度；打造數字化鏈路經(jīng)管理平臺，提升用戶(hù)滿(mǎn)意度；開(kāi)展甩掛運輸，節約成本；運用AI人工智能技術(shù)，提供24小時(shí)智能客服；快運自動(dòng)流水線(xiàn)，實(shí)現貨物高效處理。百世快遞將以系統優(yōu)化鏈路運營(yíng)，提升效率，在快遞快運上均充分發(fā)揮技術(shù)的加持作用。
京東物流：“智能配送城”全球亮相
今年“618”，京東物流全國運營(yíng)的超1000個(gè)倉庫、超2100萬(wàn)平方米的倉儲設施都投入大促的保障中。京東物流在江蘇常熟打造的全球首個(gè)“智能配送城”首次全面參與京東“618”，大促期間每日可完成的配送訂單量是原來(lái)的1.5倍以上，讓消費者享受“分鐘級收貨”。此外，京東在西藏布局的大型智能物流倉正式啟用了京東物流自主研發(fā)的搬運型機器人“地狼”；京東冷鏈提供“產(chǎn)地倉直發(fā)+干線(xiàn)運輸+冷鏈干線(xiàn)+末端配送”的全供應鏈服務(wù)，為消費者帶來(lái)更便捷的購物體驗。
蘇寧物流：“智慧云倉”讓收貨“自由”
蘇寧物流升級推出優(yōu)選倉、經(jīng)濟倉兩大智慧云倉產(chǎn)品，提前為合作伙伴和品牌商家備足糧草彈藥，保障消費者“收貨自由”。據悉，蘇寧物流計劃到2025年，建成覆蓋家居全品類(lèi)的二十大產(chǎn)地倉，打通家居產(chǎn)品從源頭產(chǎn)地到千家萬(wàn)戶(hù)的產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)行業(yè)智慧化轉型升級。蘇寧智慧云倉作為一種創(chuàng )新的物流倉儲服務(wù)模式，與傳統倉儲有很大區別，除基本儲存功能外，還能夠實(shí)現供應商、分銷(xiāo)商、物流商等重要節點(diǎn)的整合，提供線(xiàn)上數據、線(xiàn)下備貨以及倉儲物流等綜合服務(wù)，能夠實(shí)現高度自動(dòng)化、無(wú)人化、數據化和智能化。
順豐：加強資源策略性投入
根據近期業(yè)務(wù)情況，順豐通過(guò)加強資源側策略性投入，將在新一輪業(yè)務(wù)高峰重點(diǎn)關(guān)注因疫情、時(shí)令產(chǎn)品集中上市、異常天氣等原因帶來(lái)的影響，做好了相應的高峰預案。順豐相關(guān)負責人介紹，新一輪的高峰遇到時(shí)令水果上市，順豐根據大客戶(hù)的產(chǎn)品、出貨節奏，合理規劃班次等運輸場(chǎng)地和資源的同時(shí)，強調前端操作的規范性及在末端環(huán)節的優(yōu)先派送，對時(shí)令產(chǎn)品運輸的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行多重保障。