敦豪最近發(fā)布白皮書(shū)——《生態(tài)電子商務(wù)：在線(xiàn)零售如何構建未來(lái)的可持續供應鏈》。白皮書(shū)指出，電商的快速增長(cháng)為供應鏈減排創(chuàng )造了機會(huì )，同時(shí)倒逼零售商、物流商和決策者加強合作與創(chuàng )新，共同應對氣候變化的風(fēng)險挑戰。
白皮書(shū)從可持續發(fā)展的角度，詳細分析了電子商務(wù)供應鏈中的5個(gè)重要環(huán)節：“最后一英里”、“最初一英里”、“中間一英里”、倉儲環(huán)節、包裝及退貨環(huán)節。對上述環(huán)節影響最大的因素主要來(lái)自3方面，即通過(guò)運輸車(chē)隊和倉儲運營(yíng)的電力化實(shí)現清潔能源，在數據和技術(shù)的支持下提高運營(yíng)效率，使用環(huán)保包裝材料等。
敦豪稱(chēng)，與傳統零售相比，電子商務(wù)在許多領(lǐng)域已經(jīng)對環(huán)境產(chǎn)生了積極影響。如貨車(chē)運輸可代替多趟私家車(chē)往返購物，降低了碳排放，而且行業(yè)正在加快對綠色運輸和倉儲技術(shù)的投資。盡管在其他領(lǐng)域也存在一些潛在的負面影響，如靠近客戶(hù)的小型倉庫日益增加，但零售網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)化、綠色能源的引進(jìn)以及自動(dòng)化設備的推廣可以抵消部分對環(huán)境的負面影響。
白皮書(shū)還指出，航空運輸、電動(dòng)充電設施和包裝等領(lǐng)域還需要進(jìn)一步的技術(shù)創(chuàng )新以及政府決策者的支持，只有行業(yè)和政府共同推動(dòng)，才能徹底消除碳排放。
敦豪快遞美國分公司首席執行官Greg Hewitt表示，新冠肺炎疫情進(jìn)一步加速了電子商務(wù)的崛起，隨著(zhù)疫情得到有效防控，電商已成為敦豪快遞在B2C和B2B領(lǐng)域的重要增長(cháng)動(dòng)力。過(guò)去1年半的時(shí)間彰顯了全球供應鏈的恢復力和可持續性。電商客戶(hù)已充分展示出創(chuàng )新業(yè)務(wù)運營(yíng)、顛覆傳統模式的能力，并超出消費者預期。
敦豪供應鏈北美區電商部總裁Kraig Foreman表示，電商正在從根本上重塑客戶(hù)的供應鏈，倒逼他們重新設計運輸和倉儲網(wǎng)絡(luò )，以適應多渠道的客戶(hù)需求，解決貿易流和庫存流的變化，提高市場(chǎng)應對能力。敦豪認為這對供應鏈行業(yè)是個(gè)歷史性的機遇，可以通過(guò)重新設計流程，加入效率和減排指標，在整個(gè)訂單周期的所有環(huán)節中引入新型環(huán)保技術(shù)，自上而下地建立更可持續的供應鏈。
作為可持續發(fā)展路線(xiàn)圖的一部分，德國郵政敦豪集團計劃到2050年實(shí)現運輸凈零排放。集團計劃在綠色解決方案上投資70億歐元，將全球電動(dòng)車(chē)數量擴大到8萬(wàn)輛，并在2030年前逐步提高可持續燃料在長(cháng)途運輸中的使用比例。
敦豪快遞在美國末端投遞業(yè)務(wù)中引入了替代能源和電動(dòng)汽車(chē)，超過(guò)10%的車(chē)輛使用替代燃料，在曼哈頓擁有100%的綠色車(chē)隊。敦豪供應鏈目前在美國倉庫使用的能源全部來(lái)自可再生能源，并引入綠色解決方案和報告工具，以幫助客戶(hù)減少供應鏈中的碳足跡。敦豪電子商務(wù)于2021年在美國市場(chǎng)推出新的碳中和國內包裹投遞服務(wù)Expedited Max。敦豪全球貨運從2021年1月起在全球范圍內實(shí)施零擔海運減排措施。
2021年5月，敦豪與莫寧咨詢(xún)公司聯(lián)合開(kāi)展一項針對美國消費者的調查，結果發(fā)現，54%的受訪(fǎng)者在疫情期間網(wǎng)購增加，60%的受訪(fǎng)者愿意花更多的錢(qián)購買(mǎi)環(huán)保產(chǎn)品或服務(wù)，54%的受訪(fǎng)者更加信賴(lài)對環(huán)境可持續性做出公共承諾的公司，其中碳排放、綠色能源、廢物利用、替代燃料和可持續包裝被認為是有利于環(huán)境的5個(gè)重要因素。調查結果充分表明供應鏈可持續性對未來(lái)電子商務(wù)企業(yè)競爭力的重要作用。