據運輸軟件公司ShipMatrix今年1月初統計顯示，剛剛過(guò)去的2020年美國購物和寄遞旺季，聯(lián)合包裹服務(wù)公司表現穩定，時(shí)效高于聯(lián)邦快遞公司和美國郵政。
去年12月，聯(lián)合包裹遞送準時(shí)率保持在90%以上，尤其是12月20日-26日，送達準時(shí)率高達97.6%，聯(lián)邦快遞也一直保持在90%以上，圣誕前一周的準時(shí)率為96.5%。美國郵政則受疫情期間人手短缺和其他影響，12月6日-12日的投遞準時(shí)率只有87.5%，不過(guò)在隨后兩周則升至93.6%和94.7%。據統計，去年旺季期間，兩家快遞企業(yè)紛紛限制零售商寄遞量，確保不超處理負荷。而美國郵政則接收所有用戶(hù)訂單，甚至包括一些兩家快遞無(wú)法“消化”的訂單。
據媒體報道，美國上述3家企業(yè)以及亞馬遜物流，區域性寄遞企業(yè)LaserShip、LSO和OnTrac在去年旺季期間共遞送30多億件包裹。尤其是12月20日-26日，上述3家快遞的準時(shí)率都好于此前一周，主要是采取了一些臨時(shí)措施，如在圣誕節當天派送等，即便如此，仍有200萬(wàn)件包裹沒(méi)有在圣誕節前送到。因此，去年旺季，很多在亞馬遜平臺上購物的消費者后來(lái)都通過(guò)聯(lián)合包裹門(mén)店、聯(lián)邦快遞辦公門(mén)店及郵政和Kohl’s退貨。
在業(yè)務(wù)量激增的壓力下，上述美國寄遞企業(yè)今年紛紛開(kāi)始漲價(jià)，聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞針對美國本土非協(xié)議客戶(hù)的運費基本漲了4.9%。美國郵政從今年1月24日也將提高競爭性運輸產(chǎn)品的價(jià)格，優(yōu)先郵件漲價(jià)3.5%，優(yōu)先郵件快遞漲價(jià)1.2%。不過(guò)對于中小企業(yè)客戶(hù)還將通過(guò)特許使用費來(lái)調節價(jià)格，讓利于客戶(hù)。