經(jīng)歷了半年多的新冠肺炎疫情考驗之后，國際各大快遞企業(yè)開(kāi)始迎戰下一場(chǎng)硬仗，那就是圣誕購物季。
咨詢(xún)公司iDrive Logistics的總裁Glenn Gooding表示，實(shí)際上從疫情暴發(fā)以來(lái)，在線(xiàn)零售訂單激增就導致美國各大快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量大增。托運人顧問(wèn)公司Green Mountain Technology首席運營(yíng)官Mike Lambert指出，聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞今年的季度快遞業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)20%，美國郵政增長(cháng)50%，預計在旺季期間，美國快遞包裹總量將比去年同期暴漲70%。
快遞企業(yè)的運能卻因疫情出現了不同程度的下滑。SupplyChainBrain網(wǎng)站報道，疫情導致上述聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞的準時(shí)交付水平有所下降，他們3月份均暫停了時(shí)效保證。據SJ Consulting咨詢(xún)公司數據，今年7月，兩家企業(yè)按時(shí)交付水平依然沒(méi)有恢復到疫情前水平。
Gooding擔憂(yōu)，今年旺季快遞企業(yè)將遭遇處理能力不足的問(wèn)題。
除了運能不足，兩大快遞企業(yè)還要面臨來(lái)自?xún)韧獾亩嘀貕毫Α?/span>
眾所周知，到家快遞比企業(yè)快遞成本更高，畢竟企業(yè)客戶(hù)的單一地點(diǎn)收寄量更大，且不同遞送地點(diǎn)之間距離并不遠。而疫情不僅進(jìn)一步提升了到家快遞成本，企業(yè)還需要為自己?jiǎn)T工做好疫情防護措施，使得企業(yè)利潤空間被進(jìn)一步壓縮。
而美國三大寄遞企業(yè)承受著(zhù)資本市場(chǎng)的壓力。從疫情暴發(fā)以來(lái)，在線(xiàn)零售訂單激增使得包裹快遞領(lǐng)域幾年來(lái)首次成為炙手可熱的投資對象。圣誕購物旺季也成為檢驗快遞公司是否可以給華爾街交出滿(mǎn)意答卷的關(guān)鍵時(shí)候。他們要向投資者證明，將大量包裹遞送到家可以給企業(yè)帶來(lái)更多利潤。
與此同時(shí)，美國快遞巨頭還面臨著(zhù)和亞馬遜分庭抗禮的形勢。據報道，隨著(zhù)購物旺季的到來(lái)，亞馬遜將擴展其分揀設施，預計包裹遞送量比去年多一半。SJ Consulting咨詢(xún)公司創(chuàng )始人Satish Jindel認為，雖然亞馬遜目前仍然主要靠美國郵政完成包裹末端派送，但預計未來(lái)將會(huì )與快遞巨頭爭奪第三方快遞市場(chǎng)。而汽車(chē)司機的招募是今年首當其沖的直面對決。
面對重重壓力，聯(lián)合包裹、美國郵政和聯(lián)邦快遞已相繼表示要提高旺季寄遞服務(wù)費用。Jindel表示，美國快遞企業(yè)不會(huì )停止漲價(jià)。過(guò)去幾年每年漲價(jià)5%，明年預計可能至少再漲價(jià)7%。
另一快遞巨頭敦豪也在積極準備應戰美國購物旺季。從8月1日開(kāi)始，敦豪已經(jīng)停止承接新客戶(hù)，比往年提前兩個(gè)月，目前已有500多家旺季服務(wù)預訂客戶(hù)。敦豪美洲電商負責人Lee Spratt介紹，今年旺季期間敦豪的包裹處理量有可能是去年的1倍。
敦豪供應鏈將在今年年底前在北美雇用7000人應對旺季，并且加大技術(shù)和基礎設施投入。該公司北美負責人Scott Sureddin介紹，非零售業(yè)的需求也在增長(cháng)，如消費品和生命醫學(xué)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)巨大，預計四季度將迎來(lái)創(chuàng )紀錄的季度需求。為此，敦豪加大相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)的投資，6月宣布投入6000萬(wàn)美元用于擴展生命科學(xué)醫療領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò )。為了確保在疫情與旺季疊加期間提高操作效率，敦豪供應鏈還在北美采用合作型機器人提高效率的同時(shí)確保員工安全。
“為了應對旺季附加費，零售商很有可能會(huì )鼓勵消費者提前采購，商店也許會(huì )鼓勵消費者在路邊收取網(wǎng)絡(luò )訂單，還可能使用眾包快遞公司送貨上門(mén)?！辟Q易組織零售業(yè)領(lǐng)導者協(xié)會(huì )供應鏈副總裁Dankert如是說(shuō)。有的零售商則尋找其他區域性快遞公司派送，但這種企業(yè)規模一般很難滿(mǎn)足訂單需求。不過(guò)，隨著(zhù)大企業(yè)紛紛漲價(jià)，小型快遞公司也隨行就市，正在考慮加收旺季附加費。
據分析，今年旺季，零售實(shí)體店通過(guò)整合訂單可以提升派送效率，比亞馬遜所承諾的一日達和兩日達寄遞服務(wù)壓力更小一些。相較于快速送達，消費者更關(guān)心能否準時(shí)送達。