新冠肺炎疫情對全球航空運輸業(yè)的影響仍在持續。國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）發(fā)布的最新數據顯示，航空貨運市場(chǎng)的復蘇非常緩慢。6月份，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算，或“CTKs”）同比下降17.6%（國際市場(chǎng)下降19.9%），相比5月份降幅（20.1%），跌勢溫和改善。6月份，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算，或“ACTKs”）同比去年下降34.1%（國際市場(chǎng)下降33.9%），與5月份降幅（34.8%）相比持平。受新冠肺炎疫情危機影響，大部分客機腹艙貨運業(yè)務(wù)暫停，6月份國際航空腹艙運力同比下降70%。全貨機使用率提高，運力增長(cháng)32%，可部分抵消貨機腹艙運力不足的影響。
國際航協(xié)理事長(cháng)兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“截至目前，貨運市場(chǎng)比客運市場(chǎng)更為健康，但仍然極具挑戰。雖然經(jīng)濟在大范圍封鎖中斷后重啟，但需求并未得到大幅提振。將個(gè)人防護用品迅速運向市場(chǎng)的熱潮已經(jīng)消退，隨著(zhù)供應鏈的常態(tài)化，貨主會(huì )選擇更便宜的海運和鐵路運輸取代航空貨運。與此同時(shí)，由于客運復蘇非常緩慢，航空貨運運力仍將繼續保持緊縮的態(tài)勢?！?/p>
從區域看，6月份，所有地區的航空貨運量均出現下降，其中，歐洲和拉丁美洲的航空公司貨運量同比降幅最大，亞太和中東地區航空公司則略有下降。北美和非洲航空公司降幅較小。