你的“618”快遞正在提速！

今年以來(lái)，快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)逐月提速，不僅展現出行業(yè)的發(fā)展活力，更傳遞出消費信心增長(cháng)、經(jīng)濟持續回升向好的良好態(tài)勢。進(jìn)入6月，各大電商平臺開(kāi)啟了“618”促銷(xiāo)，快遞業(yè)再次迎來(lái)業(yè)務(wù)高峰。各大快遞公司利用數字化手段，標準化管理，增加配送人力、運力等方式，提升寄遞服務(wù)保障能力。

這幾日，位于青浦區華新鎮的圓通速遞華東第一轉運中心車(chē)來(lái)車(chē)往，自動(dòng)化分揀設備高速運轉，一個(gè)個(gè)快遞包裹被快速篩選分流。今年“618”促銷(xiāo)，讓這里的日快遞處理量持續攀升。

“進(jìn)出港快件量已經(jīng)超過(guò)了疫情前的水平，增長(cháng)20%左右。面對業(yè)務(wù)高峰，在人力方面，我們加密排班，之前是晚上6點(diǎn)開(kāi)始攬收，現在提早到早上9點(diǎn)，讓快件到達轉運中心后減少停留時(shí)間，縮短全程的派送時(shí)長(cháng)。在運力方面，車(chē)輛從125輛增加至250輛，運力翻倍?！眻A通速遞上海集運中心部長(cháng)梁國權介紹。

根據近年來(lái)網(wǎng)絡(luò )大促、電商購物節的物流保障經(jīng)驗，該轉運中心不僅加大人員和車(chē)輛組織保障力度，還利用數字化手段、自動(dòng)化分揀提高快件處理效率，讓快件到站即出庫、及時(shí)中轉，跑得更快?！霸谧詣?dòng)化基礎能力方面，我們新進(jìn)了一套自動(dòng)化交叉帶，每小時(shí)處理能力在4萬(wàn)票以上，大大提高了分揀效率。同時(shí)我們轉用中心使用總部研發(fā)的信息化管理小程序，可以實(shí)時(shí)監控客戶(hù)的訂單量、攬收量，提前對人力、運力進(jìn)行安排調整?！绷簢鴻嗾f(shuō)。

今年以來(lái)，圓通持續對全網(wǎng)集運中心設備升級，新增13家分撥中心完成自動(dòng)化改造，使全網(wǎng)自動(dòng)化設備的效率同比提升超10%，快件全程時(shí)長(cháng)較去年同期縮短近1個(gè)小時(shí)，提高了今年“618”促銷(xiāo)期間快件處理效率。

位于重固鎮的申通快遞上海轉運中心同樣忙碌，一車(chē)一車(chē)快件被操作員搬運至傳送帶運送到自動(dòng)分揀設備上，迅速通過(guò)轉盤(pán)分揀系統奔向了所屬的分揀格口。

“今年‘618’期間我們上海轉運中心進(jìn)出港的件量增幅很大，日均進(jìn)出港在220萬(wàn)單左右，這次‘618’最高峰值達到了330萬(wàn)單?！鄙晖爝f上海轉運中心經(jīng)理汪秋貴說(shuō)。

為了讓快件處理提速，該轉運中心針對性調配運力、人員等各類(lèi)資源，優(yōu)化攬收、投遞、中轉等流程，避免出現快件積壓。同時(shí)做好場(chǎng)區規范化管理，以降低快件破損、丟失率。

“近日，人員這方面投入了20%的臨時(shí)工，班次進(jìn)行了相應的調整，出港件延時(shí)操作3小時(shí)，進(jìn)港件開(kāi)啟24小時(shí)操作。場(chǎng)區嚴格要求規范化操作，增加了場(chǎng)地的秩序性，保證了質(zhì)量，讓快件破損、遺失的幾率大大減小?！蓖羟镔F說(shuō)。

據國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。當前，面對“618”大考，青浦各大快遞企業(yè)把提高配送時(shí)效、提升快遞服務(wù)、數字化精準調配運力作為服務(wù)保障重點(diǎn)，讓快遞物流跟上“618”促銷(xiāo)節奏，不斷提升市民消費體驗。