按照建設交通強國山東示范區工作方案關(guān)于“加快貫通縣鄉村快遞物流配送體系”的要求，今年年初以來(lái)，山東省郵政管理局在去年實(shí)現快遞村級站點(diǎn)全覆蓋的基礎上，把完善縣、鄉快遞物流節點(diǎn)作為重點(diǎn)突破任務(wù)，大力推動(dòng)縣級快遞園區和鄉鎮快遞共配中心建設。目前，全省已建成縣級快遞園區55個(gè)，約占縣級行政區（不含中心城區）總數的60%；鄉鎮快遞共配中心838個(gè)，占鄉鎮總數（不含街道）的75%，為加快貫通縣鄉村快遞物流配送體系打下堅實(shí)基礎。
一是強化目標導向。山東局借鑒去年村級網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋目標考核經(jīng)驗，提出了今年年底前縣級快遞園區、鄉鎮快遞共配中心建成率分別達到80%和60%的目標任務(wù)，通過(guò)清單化、數據化的方式，明確各市縣、鄉快遞節點(diǎn)建設時(shí)限要求、進(jìn)度安排，督促各市局加大工作力度，全力推動(dòng)園區、中心落地落實(shí)。目前，全省14個(gè)市的縣、鄉節點(diǎn)建成率超過(guò)80%，提前完成目標任務(wù)。
二是爭取地方支持。根據省政府印發(fā)的交通運輸領(lǐng)域財政事權和支出責任劃分改革方案，各市局積極爭取當地市政府支持，加大對縣級快遞園區、鄉鎮快遞共配中心財政扶持力度。煙臺、東營(yíng)對達到標準的園區、共配中心給予投資金額30％的補貼，濟寧給予新建縣級園區最高100萬(wàn)元補貼。
三是抓好共建共享。山東局引導全行業(yè)積極探索共建共享路徑，聯(lián)合省交通運輸廳、省供銷(xiāo)合作社等，大力推廣“快交”“快銷(xiāo)”“快商”等合作模式，綜合利用閑置土地資源、電商倉儲、客貨運站、鄉鎮交通站場(chǎng)等，建設多元一體的縣級快遞園區和鄉鎮共配中心，降低快遞物流節點(diǎn)建設成本，實(shí)現社會(huì )資源集約應用、優(yōu)勢互補，有力支撐農村縣鄉村三級寄遞物流體系建設。
四是做好運行支撐。山東局積極推動(dòng)快遞深度融入現代農業(yè)、制造業(yè)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，拓展快遞服務(wù)新需求，加快布局入廠(chǎng)物流、倉配一體化、訂單末端配送、嵌入式電子商務(wù)等運營(yíng)模式，培育快遞服務(wù)現代農業(yè)全國金牌示范項目16個(gè)，培育快遞服務(wù)制造業(yè)典型項目233個(gè)，保障了疫情防控形勢下快遞業(yè)務(wù)規模、收益的持續增長(cháng)，快遞助力城鄉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用更加凸顯。