人民日報：快遞業(yè)，穩步復蘇顯韌性

3月份，快遞業(yè)日均業(yè)務(wù)量為2.75億件；4月10日，受?chē)鴥纫咔槎帱c(diǎn)散發(fā)影響，業(yè)務(wù)量降至2.42億件；5月6日，隨著(zhù)一系列物流保通保暢政策出臺落地，業(yè)務(wù)量迅速恢復至3.15億件……上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量達512.2億件，同比增長(cháng)3.7%，快遞服務(wù)支撐的網(wǎng)上商品零售額占社會(huì )消費品零售額的比重超過(guò)1/4。

從部分網(wǎng)點(diǎn)暫停運營(yíng)、網(wǎng)絡(luò )受阻、快件積壓，到很快實(shí)現“V”形反彈，我國快遞業(yè)展現出強大的韌性。讓我們跟隨一票快件從山東臨沂市抵達廣東廣州市，感受沿途變化，傾聽(tīng)從業(yè)者講述行業(yè)復蘇故事。

時(shí)間：8月4日12時(shí)30分

地點(diǎn)：中通快遞臨沂蘭山區澳龍網(wǎng)點(diǎn)

靜態(tài)管理無(wú)法攬件，就做民生物資配送，疫情防控形勢好轉了，直接進(jìn)場(chǎng)服務(wù)

“孔哥，我回來(lái)了。今天，滿(mǎn)車(chē)！”8月4日中午12時(shí)30分左右，攬件員楊桂勇一下車(chē)，就給中通快遞臨沂蘭山區澳龍網(wǎng)點(diǎn)負責人孔鋼領(lǐng)匯報今天的攬件成果。尾號7174的快件也在其中，被順利攬收后來(lái)到網(wǎng)點(diǎn)等待分揀、發(fā)車(chē)。

“來(lái)臨沂，逛商城，每店停留1分鐘，不吃不喝40多天才能逛完?！绷至⒌纳啼?、繁忙的物流，44家電商園區，11.79萬(wàn)戶(hù)電商賣(mài)家，讓臨沂的快遞業(yè)務(wù)量排名闖入全國前20名，在北方城市里僅次于北京、鄭州。

孔鋼領(lǐng)網(wǎng)點(diǎn)所在的蘭山區，是臨沂商城中心區域。這里聚集了87個(gè)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，能提供27個(gè)大類(lèi)6萬(wàn)多種商品，擁有2000多條物流線(xiàn)路，可以通達全國所有縣級以上城市。

每天早上8時(shí)，孔鋼領(lǐng)都會(huì )準時(shí)派出20名攬件員，到重點(diǎn)服務(wù)的6個(gè)批發(fā)市場(chǎng)取件。一天下來(lái)，平均能攬收快件7萬(wàn)至8萬(wàn)票，遇上“618”“雙11”等高峰期，甚至能達到12萬(wàn)票。覆蓋范圍只有幾平方公里的小網(wǎng)點(diǎn)，養活了60多人及背后的家庭。

7月6日，蘭山區出現疫情，批發(fā)市場(chǎng)被迫關(guān)停，部分小哥只能居家，孔鋼領(lǐng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)陷入停滯。

“人手最緊的時(shí)候，35個(gè)快遞小哥中，只有7個(gè)可以正常上崗?！笨卒擃I(lǐng)說(shuō)，批發(fā)市場(chǎng)關(guān)閉后，攬件基本無(wú)法進(jìn)行。那時(shí)，孔鋼領(lǐng)滿(mǎn)腦子想的都是，除了等待，自己還能干些什么？

關(guān)鍵時(shí)刻，臨沂市郵政管理局的工作人員帶來(lái)一個(gè)好消息：根據政策，郵政快遞企業(yè)可申請成為民生物資保障單位，每天固定時(shí)段，相關(guān)車(chē)輛可出區通行。

孔鋼領(lǐng)第一時(shí)間進(jìn)行了申報?！霸鄹晌锪鞯?，能幫忙運送民生物資，貢獻一份力量是榮幸。而且捎帶著(zhù)，也能去分撥中心取件，滿(mǎn)足本地市民的網(wǎng)購需求?！笨卒擃I(lǐng)說(shuō)。

從7月8日到7月21日，網(wǎng)點(diǎn)一直維持著(zhù)這種特殊的運營(yíng)模式。這期間，從最開(kāi)始的每天只能通行一趟車(chē)，到每天能通行7趟車(chē)次，再到每天12時(shí)至14時(shí)可自由通行，孔鋼領(lǐng)帶領(lǐng)著(zhù)7個(gè)小哥克服各種困難派送快件，網(wǎng)點(diǎn)未出現大規模積壓件。

同一時(shí)間，中通總部也及時(shí)伸出援手。一方面，提高了孔鋼領(lǐng)所在網(wǎng)點(diǎn)的派費標準，每件上漲0.3元，派費漲幅部分直接發(fā)放到快遞小哥的個(gè)人賬戶(hù)。另一方面，給孔鋼領(lǐng)發(fā)放了60萬(wàn)元低息貸款，幫他渡過(guò)難關(guān)。

“這60萬(wàn)元貸款挺關(guān)鍵的?！笨卒擃I(lǐng)說(shuō)，自己的網(wǎng)點(diǎn)出港件多、進(jìn)港件少，“無(wú)法攬件，網(wǎng)點(diǎn)收入銳減，但工資、房租、車(chē)貸等開(kāi)銷(xiāo)一樣都省不了。有了60萬(wàn)元低息貸款，資金就更能轉得開(kāi)?！?/span>

“疫情防控形勢好轉了，我們直接進(jìn)場(chǎng)服務(wù)?！?月22日，孔鋼領(lǐng)網(wǎng)點(diǎn)所在區域解除靜態(tài)管理，所有人摩拳擦掌，準備大干一場(chǎng)。這次，孔鋼領(lǐng)決定將服務(wù)往前延伸一步，把服務(wù)點(diǎn)直接開(kāi)到商家的倉庫去，“這樣貨源更為分散，即使批發(fā)市場(chǎng)再一次關(guān)停，我們也能從倉庫攬件、發(fā)貨?！?/span>

復工第一天，得益于商家在市場(chǎng)關(guān)停期間積攢的訂單，孔鋼領(lǐng)網(wǎng)點(diǎn)攬收量達到了5萬(wàn)票?！叭缃?，一天的攬收量恢復到6萬(wàn)票左右，相信再過(guò)一段時(shí)間，就能恢復到8萬(wàn)票?！笨卒擃I(lǐng)說(shuō)。

更令孔鋼領(lǐng)興奮的是，復工后，臨沂市的政策禮包也陸續落地：作為小規模納稅人，孔鋼領(lǐng)的網(wǎng)點(diǎn)7月可享受免征增值稅待遇，當月的房租也可減免?！皟身椉悠饋?lái)也有5萬(wàn)多元，一下提振了我們的信心?！笨卒擃I(lǐng)說(shuō)，目前客戶(hù)都在積極復工，謀劃促銷(xiāo)活動(dòng)，預計到“雙11”業(yè)務(wù)量還能再增加2%。

展望未來(lái)，孔鋼領(lǐng)表示，如果下半年發(fā)展勢頭好，自己準備向總部申請設備貸款，給網(wǎng)點(diǎn)上一套小型自動(dòng)化分揀流水線(xiàn)設備，到那時(shí)，出港效率會(huì )更高。

時(shí)間：8月4日16時(shí)

地點(diǎn)：中通快遞臨沂轉運中心

中心封閉式管理機制日益成熟，即使出現關(guān)停，企業(yè)也有備案，可調整路線(xiàn)，盡可能保證貨流不停

8月4日16時(shí)，孔鋼領(lǐng)手下的駕駛員王恩峰開(kāi)著(zhù)4.2米長(cháng)的廂式貨車(chē)到達中通快遞臨沂轉運中心。

消殺、等待、靠位、卸貨，一系列操作后，尾號7174快件正式進(jìn)入轉運中心。在這里，所有的快件將按照不同的目的地重新集合，等待上高速。

由于業(yè)務(wù)量大，中通在臨沂專(zhuān)門(mén)設置了轉運中心。這里的自動(dòng)化分揀線(xiàn)單小時(shí)處理能力可達20萬(wàn)票，配備了500名操作工、300名專(zhuān)職干線(xiàn)司機以及170輛長(cháng)17.5米的貨車(chē)。每天，有90萬(wàn)票快件從這里直接發(fā)往全國各地，無(wú)需再經(jīng)過(guò)華北轉運中心。

作為支撐快遞網(wǎng)絡(luò )的關(guān)鍵節點(diǎn)，轉運中心運行是否順暢關(guān)系著(zhù)全網(wǎng)的運行。今年以來(lái)，受疫情影響，中通快遞臨沂轉運中心經(jīng)歷過(guò)2次關(guān)停，雖然每次只有短短3天，但轉運中心還是探索出一套應對各類(lèi)突發(fā)狀況的“對策”。

——核酸檢測入園，操作員、司機分區檢測，互不接觸。

作為重點(diǎn)行業(yè)，轉運中心是全網(wǎng)人員密集度最高的環(huán)節，每日進(jìn)行核酸檢測必不可少?！斑@得感謝當地郵政管理局的幫忙協(xié)調，政府部門(mén)每日定時(shí)定點(diǎn)入園提供檢測，免去了我們找檢測點(diǎn)、排長(cháng)隊的麻煩?！敝型爝f臨沂轉運中心負責人崔富坤說(shuō)，更重要的是，檢測能力的提升，讓我們能將操作員與司機分隔開(kāi)，有效設置“防火墻”，避免交叉感染。

——采取甩掛接駁模式，來(lái)自中高風(fēng)險地區的司機全程不下車(chē)，無(wú)接觸交接貨物。

“只要是來(lái)自中高風(fēng)險地區的車(chē)輛，我們一律采取甩掛接駁?！贝薷焕ふf(shuō)。所謂甩掛接駁，即貨車(chē)到達轉運中心后，先全車(chē)消殺，后貼上封條，再由專(zhuān)人引導至接駁點(diǎn)卸下掛車(chē)，隨后司機開(kāi)著(zhù)車(chē)頭駛離，到指定停車(chē)場(chǎng)休息。

在停車(chē)場(chǎng)，他們將進(jìn)行核酸、抗原檢測，等待貨物集結。當貨品準備妥當后，他們再開(kāi)著(zhù)車(chē)頭，到指定位置接駁掛車(chē)，啟程離開(kāi)。整個(gè)過(guò)程，貨車(chē)司機與其他操作人員無(wú)面對面接觸。

——一旦關(guān)停，立即啟用鄰近轉運中心，迅速調整物流線(xiàn)路，保證貨流不斷。

轉運中心千方百計練內功、保障安全，發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，企業(yè)也有預案。

4月9日，臨沂轉運中心暫停運營(yíng)，濟南分撥中心迅速補位，承擔起中轉任務(wù)。

王恩峰就跑過(guò)好幾回濟南。雖然網(wǎng)點(diǎn)距離濟南轉運中心有260多公里，往返一趟得花七八個(gè)小時(shí)，但對孔鋼領(lǐng)而言，能把貨順利運出去，就是最好的結果。

中通快遞總部相關(guān)負責人程績(jì)告訴記者，目前中通全網(wǎng)共有99個(gè)轉運中心，3700條干線(xiàn)運輸路線(xiàn)。一旦有區域因疫情防控需要出現新情況，中通將采取調整建包的策略，通過(guò)繞行、直開(kāi)等方式來(lái)解決。同時(shí)，在設立中轉站的區域，對車(chē)輛、人員全程落實(shí)閉環(huán)管理，以“無(wú)接觸”物流服務(wù)，確?？旒\輸通暢。

時(shí)間：8月5日21時(shí)

地點(diǎn)：中通快遞廣州轉運中心

現在，一切又都順暢起來(lái)，貨車(chē)司機鮑東軍一個(gè)月能跑七八趟，每月收入能有1萬(wàn)多元

當尾號7174的快件在轉運中心分揀時(shí)，中通車(chē)隊的司機鮑東軍也正在做著(zhù)出發(fā)前的最后準備。

8月4日15時(shí)30分，鮑東軍將貨車(chē)開(kāi)至加油站，加了821升油，這些油足夠他和同伴在臨沂和廣州之間跑一個(gè)來(lái)回?！俺霭l(fā)前在指定加油站加滿(mǎn)油，公司直接結算費用，我們更省心，路上也省去了加油的麻煩，速度更快?！滨U東軍說(shuō)。

隨后，鮑東軍回了趟家。一進(jìn)家門(mén)，飯桌上妻子已備好了紅燒肉、青菜、米飯。鮑東軍感慨：“還是家里的飯香，熱乎?！?/span>

8月4日20時(shí)30分，鮑東軍準時(shí)到達臨沂轉運中心。這期間，他在公司的核酸檢測點(diǎn)做了出發(fā)前的最后一次核酸檢測?！皺z測點(diǎn)就在公司里，方便多了。之前，我們都要自己去醫院做檢測，不僅排大隊還要墊付錢(qián)，過(guò)后再拿著(zhù)單據找公司報銷(xiāo)?！滨U東軍笑呵呵地說(shuō)。

21時(shí)20分，“咔”一聲接駁上掛車(chē)，鮑東軍和同伴謝師傅準時(shí)出發(fā)。尾號7174快件隨車(chē)從臨沂南收費站上京滬高速，隨后將一路奔襲1705公里，預計24小時(shí)后到達廣州。

保持著(zhù)80公里/小時(shí)的速度，3個(gè)半小時(shí)后，鮑東軍和同伴謝師傅在服務(wù)區短暫停留。去趟洗手間、交接班，鮑東軍迎來(lái)了第一次休息。指了指車(chē)內安裝的北斗監測儀，鮑東軍說(shuō)：“超過(guò)4個(gè)小時(shí)屬于疲勞駕駛，過(guò)會(huì )兒它就要報警了，我們一般每3個(gè)半小時(shí)換班?！?/span>

休息的地方就在駕駛室后面。不到5平方米的車(chē)頭，方向盤(pán)右邊是廚房，后面是床。多年跑長(cháng)途，鮑東軍練就了“沾床就著(zhù)”的本領(lǐng)，為3個(gè)半小時(shí)后的駕駛養精蓄銳。

8月5日17時(shí)多，鮑師傅在狹小的駕駛室里張羅起兩人的晚飯，“帶上煎餅，再配點(diǎn)菜，簡(jiǎn)單方便?！?/span>

8月5日21時(shí)，鮑東軍從大廣高速廣州出口下高速，2公里后順利到達中通快遞廣州轉運中心?！敖駜合赂咚偬樌?，現在只查健康碼，不查行程碼了?！滨U東軍說(shuō)，此前疫情較為嚴重的時(shí)候，下高速得檢查健康碼、行程碼、核酸檢測結果，不僅麻煩也容易堵車(chē)，“那時(shí)候，我們最怕高速出事故堵車(chē)，一不小心在中高風(fēng)險地區待的時(shí)間過(guò)長(cháng)，健康碼變色，那就麻煩嘍?！?/span>

服務(wù)區的變化，也令鮑東軍非常滿(mǎn)意。此前，不少高速的服務(wù)區關(guān)閉，貨車(chē)司機上衛生間、增加補給非常不便。交通運輸部的數據顯示，4月10日，因疫情防控臨時(shí)關(guān)停的服務(wù)區有364個(gè)；4月23日，降到了27個(gè)；5月4日，實(shí)現了臨時(shí)關(guān)停高速服務(wù)區清零目標?！胺?wù)區都開(kāi)門(mén)，我們更安心?！滨U東軍說(shuō)。

手機簽到、等待消殺、靠位卸貨，鮑東軍的這趟工作順利完成?！霸诠纠镒鰝€(gè)核酸檢測，就能回宿舍了。6號我們休息一天，7號清晨4點(diǎn)，拉上貨啟程回臨沂?！滨U東軍說(shuō)。

鮑東軍很珍惜6號的自由時(shí)間。此前，由于來(lái)自中高風(fēng)險地區，他們在廣州不能下車(chē)。長(cháng)時(shí)間待在不到5平方米的小空間里，鮑東軍感覺(jué)有時(shí)候腦袋堵得嗡嗡響，“現在，一切又都順暢起來(lái)，我一個(gè)月能跑七八趟，每月收入能有1萬(wàn)多元?！?/span>

隨著(zhù)鮑東軍到達廣州，尾號7174的快件也再次進(jìn)入分揀程序。8月6日15時(shí)，快件由菜鳥(niǎo)廣州白云區松洲松北街107號店簽收。不少消費者習慣的快遞72小時(shí)送達順利完成。

從臨沂到廣州，只是物流重鎮臨沂的眾多路線(xiàn)之一。僅中通快遞一家，每天9萬(wàn)票快遞從臨沂發(fā)往廣州，能裝滿(mǎn)9輛17.5米的高運力甩掛車(chē)。在日益順暢的物流支撐下，臨沂上半年實(shí)現網(wǎng)絡(luò )零售額253.8億元，增長(cháng)29.6%。

從經(jīng)歷沖擊、快件積壓，到迅速恢復增長(cháng)態(tài)勢，中國快遞業(yè)頂住了壓力，也增強了韌性。600公里以?xún)却稳盏竭_，1500公里隔日到達，3000公里以上3至7天到達……周轉更快、成本更低、范圍更廣的快遞物流業(yè)，還將給各地百姓帶去更多便利。