從過(guò)去的“馬班郵路”到如今的無(wú)人機送快遞，從手寫(xiě)收件人名址到電子運單普及應用，從人工分揀到機器人自動(dòng)分揀……近年來(lái)，我國郵政快遞業(yè)實(shí)現量質(zhì)齊升，以年均50%的行業(yè)增速，成就了世界第一。
楊梅乘無(wú)人機“出山”
炎炎夏日，楊梅迎來(lái)豐收時(shí)節。由于季節性強、易腐爛，楊梅的運輸保鮮一直是困擾種植戶(hù)的難題。在浙江溫州，當地傳統楊梅運輸模式是上午采摘，然后存儲在山頂倉庫，下午再統一運輸下山，耗時(shí)較長(cháng)。
針對楊梅寄遞特點(diǎn)，順豐提供了基于無(wú)人機的物流運輸解決方案，讓楊梅乘無(wú)人機“出山”，將傳統運輸模式的2小時(shí)縮短到8分鐘。楊梅搭載無(wú)人機下山后，直接被送入預處理中心，通過(guò)分揀、預冷、包裝、一件代發(fā)等全鏈條服務(wù)，實(shí)現了實(shí)時(shí)采摘、極速運輸、全程溫控。這一物流解決方案在增強寄遞時(shí)效、提升楊梅品質(zhì)方面實(shí)現了跨越式進(jìn)步，有效降低了人工成本。
今年5月以來(lái)，各地特色水果相繼進(jìn)入成熟期，生鮮水果的寄遞需求明顯增長(cháng)。國家郵政局統計，端午小長(cháng)假期間，全國農村地區快遞包裹攬投量超過(guò)3.8億件，同比增長(cháng)超過(guò)三成。
助力假發(fā)產(chǎn)業(yè)“出圈”
在河南許昌，假發(fā)制品已賣(mài)向全國，甚至邁出了國門(mén)。
圓通河南許昌分公司有關(guān)負責人張躍介紹，在河南許昌周邊的村鎮，一多半人都在做假發(fā)生意。比如，有工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)購買(mǎi)假發(fā)原料回來(lái)做分揀初加工，也有工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)接一些手工活，縫制假發(fā)上的卡子、裁剪假發(fā)……涉及假發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈中每一個(gè)細小的環(huán)節。
早在幾年前，圓通就在各鄉鎮布設網(wǎng)點(diǎn)，并鼓勵各鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)采取“流動(dòng)車(chē)進(jìn)村”的方式，每天定點(diǎn)到各村收派快件，為散落在各鄉鎮的中小假發(fā)商家發(fā)貨提供便利。在一些假發(fā)產(chǎn)業(yè)集中的村子，圓通的大貨車(chē)每天都會(huì )進(jìn)村，將做好的假發(fā)打包發(fā)出。
張躍說(shuō)，圓通河南許昌分公司深耕假發(fā)產(chǎn)業(yè)運輸多年，可以說(shuō)，每10頂從許昌發(fā)出的假發(fā)中，就有3頂是通過(guò)圓通發(fā)往全國的。今年的“6.18”電商大促，預計有數萬(wàn)頂假發(fā)制品通過(guò)圓通發(fā)出。
我國堅持以發(fā)展農村郵政、快遞服務(wù)為主攻方向，不斷推動(dòng)農村郵政快遞網(wǎng)絡(luò )下沉，通過(guò)開(kāi)展空白鄉鎮局所補建、快遞下鄉、建制村通郵三大工程，構建起覆蓋城鄉、惠及全民的網(wǎng)絡(luò )體系。目前，我國農村100%的鄉鎮已建有郵政局所，100%的建制村實(shí)現了直接通郵，97%的鄉鎮有了快遞網(wǎng)點(diǎn)。
服務(wù)能力大幅度拓展
在我國中西部地區，快遞進(jìn)村在助力農產(chǎn)品出村方面，可以說(shuō)是功不可沒(méi)。
2019年5月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )開(kāi)始在農村布局“共同配送”項目，整合了零散的物流企業(yè)，搭建了數字化物流體系，建立了縣、鎮、村三級配送體系。
云南省新平彝族傣族自治縣是最早落地這一項目的縣域之一。通過(guò)“共同配送”，不僅在農村布局了快遞收發(fā)網(wǎng)點(diǎn)，更為農產(chǎn)品進(jìn)城提供了渠道。
在新平縣農產(chǎn)品核心產(chǎn)區，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )建設了占地3500平方米的產(chǎn)地倉，農產(chǎn)品不需要歷經(jīng)上百公里轉運到城市發(fā)貨，可以就地實(shí)現加工、配送、銷(xiāo)售。以新平縣水塘鎮的產(chǎn)地倉為例，形成了日產(chǎn)8萬(wàn)單、加工350噸的產(chǎn)能，相比之前將農產(chǎn)品運到昆明加工，每單至少節省了3到5角錢(qián)。此外，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )還為當地引入了電商渠道，不但解決了農產(chǎn)品“產(chǎn)、運”問(wèn)題，還解決了銷(xiāo)售問(wèn)題，形成了“產(chǎn)運銷(xiāo)”一體的供應鏈體系。
當前，我國快遞日均業(yè)務(wù)量超過(guò)2.66億件，日均服務(wù)用戶(hù)超過(guò)5億人次，行業(yè)服務(wù)民生作用更加凸顯。隨著(zhù)快遞寄遞網(wǎng)絡(luò )繼續深入城鄉，還有面向國際的攬收、處理、運輸、通關(guān)、投遞的能力大大增強，正在實(shí)施的快遞進(jìn)村、快遞進(jìn)廠(chǎng)和快遞出海工程的加快推進(jìn)，覆蓋范圍、服務(wù)能力將得到大幅度拓展，給百姓帶來(lái)更加便捷的消費體驗。